公路交通事故救援车辆的前期研究与开发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章: 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·课题的研究意义、国内外现状分析 | 第12-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第12-14页 |
| ·课题研究的目标，核心内容和需要解决的问题 | 第14-15页 |
| ·课题研究的目标 | 第14-15页 |
| ·课题研究核心内容 | 第15页 |
| ·准备采用的研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章: 交通事故救援的基础研究 | 第16-33页 |
| ·交通事故的定义及要素 | 第16-17页 |
| ·交通事故的定义 | 第16页 |
| ·交通事故的要素 | 第16-17页 |
| ·交通事故现状概述 | 第17-19页 |
| ·交通事故的分类 | 第19-21页 |
| ·以损失程度分类 | 第19页 |
| ·以事故责任方分类 | 第19-20页 |
| ·本文使用的分类方式 | 第20-21页 |
| ·对交通事故中汽车碰撞的调查与研究 | 第21-30页 |
| ·调查对象及调查方法 | 第21页 |
| ·调查数据统计 | 第21-29页 |
| ·调查结果分析 | 第29-30页 |
| ·交通事故救援与交通事故救援车辆 | 第30-33页 |
| ·交通事故救援的定义 | 第30页 |
| ·交通事故救援的主要工作 | 第30-31页 |
| ·交通事故救援车辆的定义 | 第31页 |
| ·交通事故救援车辆的主要工作 | 第31-33页 |
| 第三章 交通事故中人身伤亡及现场救援方法研究 | 第33-39页 |
| ·相关概念阐述 | 第33-34页 |
| ·交通事故伤 | 第33页 |
| ·交通事故死亡 | 第33页 |
| ·黄金一小时 | 第33-34页 |
| ·交通事故中的人身伤亡 | 第34-35页 |
| ·交通事故死亡的时间分布 | 第34页 |
| ·交通事故伤类型分布及死亡原因统计 | 第34-35页 |
| ·针对交通事故中人身伤亡的分析 | 第35页 |
| ·现场救援方法研究 | 第35-39页 |
| ·现有救援方法的弊端 | 第35-36页 |
| ·对伤者实施紧急医疗救助方法讨论 | 第36页 |
| ·对受困于车内人员救出与撤离的方法讨论 | 第36-39页 |
| 第四章 交通事故救援车辆主要工作的人机界面分析 | 第39-59页 |
| ·相关概念阐述 | 第39-40页 |
| ·人机工程学的定义 | 第39页 |
| ·人机系统的定义 | 第39页 |
| ·人机界面的定义 | 第39-40页 |
| ·人车道路系统是人机系统 | 第40页 |
| ·本文进行人机界面分析的指导思想 | 第40-41页 |
| ·交通事故救援车辆主要工作面的人机界面分析 | 第41-59页 |
| ·响应救援指令 | 第41-45页 |
| ·选择出行路线 | 第45-47页 |
| ·运输救援设备及人员 | 第47-51页 |
| ·辅助交通管制 | 第51-55页 |
| ·辅助救援环境的建立 | 第55-59页 |
| 第五章 交通事故救援车辆的研究与开发 | 第59-73页 |
| ·交通事故救援车辆的设计任务分析 | 第59页 |
| ·交通事故救援车辆的人机系统求解 | 第59-64页 |
| ·交通事故救援车辆的总人机系统分析 | 第60页 |
| ·交通事故救援车辆的人机系统分析 | 第60-61页 |
| ·交通事故救援车辆的人机系统元解 | 第61-64页 |
| ·交通事故救援车辆设计方案组合及初选 | 第64-68页 |
| ·组合方案一 | 第64-65页 |
| ·组合方案二 | 第65-66页 |
| ·组合方案三 | 第66-68页 |
| ·交通事故救援车辆设计方案评价 | 第68-73页 |
| ·评价目标 | 第68页 |
| ·加权系数 | 第68-69页 |
| ·方案评价 | 第69-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 本文取得的主要进展 | 第73页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 文章图表来源 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
