高地应力公路隧道施工围岩稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·围岩稳定性发展现状 | 第10-13页 |
| ·高地应力隧道卸压支护措施研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·研究的重点和难点 | 第17-19页 |
| 第二章 高地应力公路隧道数值模型建立 | 第19-28页 |
| ·高地应力的定义 | 第19-20页 |
| ·单元类型、网格划分及边界条件 | 第20-21页 |
| ·单元类型的选取 | 第20-21页 |
| ·模型维度和网格的选取 | 第21页 |
| ·边界条件 | 第21页 |
| ·围岩破坏模式选取 | 第21-23页 |
| ·模型验证参数选取 | 第23页 |
| ·模型验证 | 第23-26页 |
| ·计算流程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高地应力公路隧道施工围岩稳定性量化分析 | 第28-55页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·影响围岩稳定性因素分析 | 第28-40页 |
| ·围岩强度 | 第28-33页 |
| ·隧道埋深 | 第33-34页 |
| ·隧道跨度 | 第34-35页 |
| ·侧向压力系数 | 第35-36页 |
| ·隧道断面形式 | 第36-38页 |
| ·高跨比 | 第38-40页 |
| ·围岩稳定性量化分析 | 第40-53页 |
| ·数值方案设计 | 第40-43页 |
| ·隧道埋深 H 影响量化分析 | 第43-44页 |
| ·隧道跨度 D 影响量化分析 | 第44-47页 |
| ·围岩强度影响量化分析 | 第47-49页 |
| ·侧向压力系数影响量化分析 | 第49-52页 |
| ·高跨比影响量化分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 高地应力公路隧道卸压支护措施的数值分析 | 第55-89页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·卸压支护方案设计 | 第56-57页 |
| ·卸压支护措施选取 | 第56页 |
| ·围岩参数与地层条件选取 | 第56-57页 |
| ·卸压数值模拟 | 第57-80页 |
| ·卸压措施 | 第57-58页 |
| ·卸压槽法数值模拟 | 第58-74页 |
| ·钻孔卸压法数值模拟 | 第74-80页 |
| ·支护数值模拟 | 第80-87页 |
| ·支护措施选取 | 第80-81页 |
| ·支护模拟 | 第81-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96页 |
