船舶与玻璃钢浮标碰撞的数值仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-18页 |
| ·浮标研究进展 | 第11-16页 |
| ·船舶碰撞研究进展 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 碰撞数值仿真的基本原理 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·有限元基本原理 | 第19-25页 |
| ·有限元软件简介 | 第19-20页 |
| ·显式有限元分析方法 | 第20-21页 |
| ·显式与隐式求解方法 | 第21-25页 |
| ·船舶碰撞基本原理 | 第25-28页 |
| ·内部机理 | 第26-27页 |
| ·外部机理 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 碰撞仿真模型的建立 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·碰撞船舶和浮标尺寸参数 | 第29-30页 |
| ·材料模型选择和参数设置 | 第30-32页 |
| ·碰撞过程中流体的处理方法 | 第32-34页 |
| ·附加水质量法 | 第32-33页 |
| ·流固耦合方法 | 第33-34页 |
| ·船舶和浮标模型的建立 | 第34-36页 |
| ·仿真模型网格划分 | 第36-37页 |
| ·仿真模型中接触的处理 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 碰撞仿真结果与分析 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·船舶与浮标碰撞仿真结果分析 | 第40-47页 |
| ·碰撞过程总体分析 | 第40-42页 |
| ·船舶碰撞后浮标的应力分析 | 第42-44页 |
| ·船舶碰撞后浮标的应变分析 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| ·浮标的优化及改进 | 第48-53页 |
| ·浮标标体优化 | 第49-52页 |
| ·浮标装置改进建议 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 A (攻读学位期间发表论文目录) | 第60-61页 |
| 附录 B (攻读学位期间从事科研项目目录) | 第61页 |
