| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 导论 | 第8-11页 |
| ·选题目的及意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容、研究方法和技术线路 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·技术线路 | 第10-11页 |
| 第2章 理论基础和文献综述 | 第11-17页 |
| ·理论基础:解释产业集群现象的各种流派 | 第11-15页 |
| ·马歇尔外部经济理论 | 第11页 |
| ·韦伯工业区位理论 | 第11-12页 |
| ·新产业区理论 | 第12-14页 |
| ·波特"钻石"理论 | 第14-15页 |
| ·文献综述:有关汽车产业集群的文献综述 | 第15-17页 |
| 第3章 广州汽车产业发展的模式选择与动因分析 | 第17-34页 |
| ·国际汽车产业发展模式与中国的选择 | 第17-23页 |
| ·汽车产业集群的竞争优势 | 第17页 |
| ·世界汽车产业集群 | 第17-21页 |
| ·中国汽车产业集群的发展概况与分析 | 第21-23页 |
| ·广州汽车产业集群的发展现状 | 第23-27页 |
| ·汽车产销量迅速增长 | 第23-24页 |
| ·汽车产业支柱地位突出 | 第24-26页 |
| ·零部件制造业发展迅猛 | 第26页 |
| ·三大汽车产业基地规模扩大 | 第26-27页 |
| ·广州汽车产业集群发展的动力因素 | 第27-34页 |
| ·产业体系良好 | 第27-28页 |
| ·市场优势 | 第28-29页 |
| ·优良的交通网络 | 第29-32页 |
| ·投资环境 | 第32-33页 |
| ·集群的形成基本上是一种市场行为 | 第33-34页 |
| 第4章 广州汽车产业集群发展的影响因素分析及评价 | 第34-47页 |
| ·广州汽车产业集群的纵向比较评价研究 | 第34-39页 |
| ·评价指标体系 | 第34-36页 |
| ·评价研究 | 第36-39页 |
| ·广州与中国主要城市汽车产业集群发展环境的横向比较评价研究 | 第39-45页 |
| ·评价指标体系 | 第39-41页 |
| ·评价研究 | 第41-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第5章 政策建议 | 第47-52页 |
| ·加强产业技术创新 | 第47-48页 |
| ·注重人才的吸引与培育 | 第48页 |
| ·促进跨国公司的本地化 | 第48-49页 |
| ·实施龙头战略 | 第49页 |
| ·加快发展零部件工业 | 第49-50页 |
| ·积极培育汽车消费市场 | 第50-52页 |
| ·消费者方面 | 第50页 |
| ·企业方面 | 第50-51页 |
| ·政府方面 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在学期间的科研成果及发表的学术论文 | 第56页 |