| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 1 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究的目的及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-25页 |
| ·危险性评价及区划研究 | 第14-19页 |
| ·易损性评价及区划研究 | 第19-22页 |
| ·风险评价理论体系研究 | 第22-25页 |
| ·存在的问题及建议 | 第25页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第25-30页 |
| ·研究内容及方法 | 第25-27页 |
| ·技术路线 | 第27-30页 |
| 2 山地公路地质灾害实地调研与发育规律 | 第30-72页 |
| ·调研概况 | 第30-35页 |
| ·工作目的 | 第30页 |
| ·工作内容 | 第30-31页 |
| ·工作方案 | 第31-35页 |
| ·山地公路地质灾害特征统计分析 | 第35-43页 |
| ·调研工作量及成果统计 | 第35-36页 |
| ·地质灾害基本统计特征 | 第36-40页 |
| ·地质灾害类型与破坏模式辨识 | 第40-43页 |
| ·地灾孕育环境地质条件及灾害发育规律 | 第43-65页 |
| ·地质环境表征因素的识别 | 第43-44页 |
| ·山地公路地质灾害对地质环境因素的响应规律 | 第44-65页 |
| ·历史及潜在灾害点分布规律 | 第65-70页 |
| ·数量分布密度 | 第65-68页 |
| ·规模分布密度 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 3 极端降雨因素与山地公路地质灾害相关性 | 第72-92页 |
| ·数据处理 | 第72页 |
| ·山地公路地质灾害与降雨相关性分析 | 第72-78页 |
| ·重庆市降雨的时空分布规律 | 第72-74页 |
| ·空间相关性 | 第74-75页 |
| ·时间相关性 | 第75-77页 |
| ·原始累积降雨量与地灾发生频数的相关性 | 第77-78页 |
| ·极端降雨事件的辨识模型 | 第78-83页 |
| ·累积有效降雨量的测算 | 第78-81页 |
| ·辨识模型的构建 | 第81-83页 |
| ·基于逻辑斯蒂回归的降雨诱发山地公路地质灾害预测模型 | 第83-89页 |
| ·二值 Logistic 回归分析的适用性 | 第84-85页 |
| ·山地公路地质灾害发生概率的 Logistic 回归分析 | 第85-89页 |
| ·预测模型在危险性区划中的应用 | 第89页 |
| ·本章小结 | 第89-92页 |
| 4 山地公路地质灾害危险性的可拓学与模糊理论综合评价 | 第92-126页 |
| ·危险性评价原理 | 第92-94页 |
| ·危险性评价基本假设 | 第92-93页 |
| ·危险性评价步骤 | 第93-94页 |
| ·山地公路沿线地质灾害危险性评价指标体系 | 第94-102页 |
| ·指标体系的构建方法与原则 | 第94-95页 |
| ·评价指标优选及数量化标准 | 第95-101页 |
| ·层次性评价指标体系图解 | 第101-102页 |
| ·基于可拓学与模糊理论的综合集成评价方法 | 第102-111页 |
| ·模糊综合评判的数学模型 | 第103-104页 |
| ·指标权重确定的可拓学方法 | 第104-110页 |
| ·指标隶属度的测算 | 第110-111页 |
| ·实例应用 | 第111-124页 |
| ·评价指标的取值及标准化 | 第111-112页 |
| ·确定各指标的权重 | 第112-119页 |
| ·指标隶属度的测算 | 第119-121页 |
| ·危险性模糊综合评判 | 第121-122页 |
| ·危险性评价结果分析 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 5 山地公路地质灾害易损性的 K-均值聚类综合评价 | 第126-144页 |
| ·山地公路地质灾害易损性构成及评价内容 | 第126-127页 |
| ·易损性构成分析 | 第126-127页 |
| ·易损性评价的主要内容 | 第127页 |
| ·山地公路地质灾害易损性评价指标体系 | 第127-131页 |
| ·山地公路单灾种地质灾害破坏效应 | 第128页 |
| ·承灾体辨识及类型划分 | 第128-129页 |
| ·评价指标要素分析 | 第129-130页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第130-131页 |
| ·山地公路地质灾害承灾体价值及损失率的测算 | 第131-137页 |
| ·承灾体价值核算模型 | 第131-134页 |
| ·承灾体密度及价值分布 | 第134-135页 |
| ·承灾体损毁等级划分 | 第135-136页 |
| ·承灾体价值损失率 | 第136-137页 |
| ·基于 K-均值聚类的易损性分级综合评价方法 | 第137-139页 |
| ·论域及评价指标 | 第138页 |
| ·评价方法与等级划分 | 第138-139页 |
| ·实例应用 | 第139-141页 |
| ·评价指标基础数据与聚类中心 | 第139页 |
| ·评价结果及区划图 | 第139-140页 |
| ·评价结果分析 | 第140-141页 |
| ·本章小结 | 第141-144页 |
| 6 极端降雨诱发山地公路地质灾害风险评价体系及应用 | 第144-170页 |
| ·山地公路地质灾害复杂系统分析 | 第145-148页 |
| ·山地公路地质灾害系统 | 第145-147页 |
| ·山地公路地质灾害成灾过程及灾情调控模式 | 第147-148页 |
| ·山地公路地质灾害风险线评价体系 | 第148-156页 |
| ·山地公路地质灾害风险线评价的提出 | 第148-152页 |
| ·山地公路地质灾害风险评价指标体系 | 第152-156页 |
| ·风险线评价的测算模型 | 第156页 |
| ·风险线评价的矩阵图方法与区划 | 第156-165页 |
| ·风险矩阵图的绘制程序 | 第157页 |
| ·风险要素的定性描述与赋值 | 第157-161页 |
| ·风险值的测算与风险矩阵图绘制 | 第161-163页 |
| ·风险定量评价与区划流程 | 第163-165页 |
| ·实例应用 | 第165-169页 |
| ·各路段风险基础要素及风险计算表 | 第165页 |
| ·风险矩阵图 | 第165-167页 |
| ·基于 ARCGIS 的公路地质灾害风险区划图 | 第167-168页 |
| ·评结果分析 | 第168-169页 |
| ·本章小结 | 第169-170页 |
| 7 结论与建议 | 第170-172页 |
| ·结论 | 第170-171页 |
| ·建议 | 第171-172页 |
| 致谢 | 第172-174页 |
| 参考文献 | 第174-184页 |
| 附录 | 第184-186页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第184页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第184-186页 |
| 附表1 山地公路地质灾害源普查表 | 第186-187页 |
| 附表2 山地公路滑坡灾害专业调查表 | 第187-189页 |
| 附表3 山地公路崩塌灾害专业调查表 | 第189-191页 |
| 附表4 山地公路泥石流专业调查表 | 第191-193页 |
| 附表5 山地公路地质灾害调查情况统计表 | 第193-194页 |
| 附表1 重庆市国省干线公路滑坡灾害危险性、易损性、风险评价结果一览表 | 第194-208页 |
| 附表2 重庆市国省干线公路崩塌灾害危险性、易损性、风险评价结果一览表 | 第208-222页 |
| 附图1 重庆市国省干线公路滑坡地质灾害危险性区划图 | 第222-227页 |
| 附图2 重庆市国省干线公路滑坡地质灾害易损性区划图 | 第227-232页 |
| 附图3 重庆市国省干线公路滑坡地质灾害风险区划图 | 第232-237页 |
| 附图4 重庆市国省干线公路崩塌地质灾害危险性区划图 | 第237-242页 |
| 附图5 重庆市国省干线公路崩塌地质灾害易损性区划图 | 第242-247页 |
| 附图6 重庆市国省干线公路崩塌地质灾害风险区划图 | 第247-251页 |
