| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·连拱隧道广泛应用 | 第9页 |
| ·岩溶影响隧道安全 | 第9-11页 |
| ·移动荷载研究较少 | 第11-12页 |
| ·研究意义与目的 | 第12-13页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·连拱隧道施工力学性态 | 第13-14页 |
| ·施工力学主要研究方法 | 第14-17页 |
| ·岩溶隧道施工方法技术 | 第17-18页 |
| ·移动荷载下地基变形 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 第二章 连拱隧道岩溶段合理开挖工序三维数值模拟 | 第21-40页 |
| ·白云山隧道工程概况 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·工程地质及岩溶出露情况 | 第22-23页 |
| ·地层岩性 | 第23-24页 |
| ·衬砌结构设计 | 第24-25页 |
| ·主洞开挖合理顺序三维数值模拟 | 第25-31页 |
| ·施工方案 | 第25-26页 |
| ·计算软件FLAC~(3D)程序简介 | 第26-30页 |
| ·锚杆锚固作用的模拟 | 第30页 |
| ·设计计算参数和本构关系 | 第30-31页 |
| ·计算坐标系 | 第31页 |
| ·计算范围和模型 | 第31页 |
| ·计算结果与分析 | 第31-38页 |
| ·围岩变形分析 | 第32-34页 |
| ·围岩应力分析 | 第34-36页 |
| ·中隔墙变形分析 | 第36-37页 |
| ·中隔墙应力分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 连拱隧道岩溶段支护结构受力性态空间有限元分析 | 第40-56页 |
| ·MIDAS/GTS程序简介 | 第40-41页 |
| ·MIDAS/GTS的特点 | 第40页 |
| ·GTS的一般操作流程 | 第40-41页 |
| ·空间有限元模型建立 | 第41-43页 |
| ·单元类型 | 第41-42页 |
| ·计算模型范围及边界条件 | 第42页 |
| ·计算参数的选取 | 第42页 |
| ·计算模型 | 第42-43页 |
| ·计算步骤 | 第43页 |
| ·计算结果及分析 | 第43-54页 |
| ·围岩应力分析 | 第43-45页 |
| ·中隔墙受力分析 | 第45-46页 |
| ·中隔墙变形分析 | 第46-47页 |
| ·锚杆受力分析 | 第47-49页 |
| ·钢支撑受力分析 | 第49-52页 |
| ·喷射混凝土受力分析 | 第52-53页 |
| ·二次衬砌受力分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 连拱隧道岩溶段施工性态现场量测及数据分析 | 第56-67页 |
| ·量测实施 | 第56-59页 |
| ·量测方法与测点布置 | 第56-59页 |
| ·量测仪器设备 | 第59页 |
| ·量测结果与分析 | 第59-65页 |
| ·围岩内部位移量测结果及分析 | 第59-60页 |
| ·钢支撑内力量测结果及分析 | 第60-61页 |
| ·锚杆轴力量测结果及分析 | 第61-63页 |
| ·二衬混凝土应力量测结果及分析 | 第63-64页 |
| ·中隔墙二衬应力量测结果及分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 连拱隧道岩溶段基底变形现场量测及数据分析 | 第67-77页 |
| ·量测实施 | 第67-69页 |
| ·量测仪器 | 第67页 |
| ·测点布置 | 第67-69页 |
| ·元件埋设 | 第69页 |
| ·测试结果 | 第69-72页 |
| ·成果分析 | 第72-76页 |
| ·变形性态判定 | 第72-73页 |
| ·地层沉降—深度分布规律 | 第73-74页 |
| ·地层沉降—时间变化规律 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 列车荷载作用下岩溶段隧道地基累积变形研究 | 第77-92页 |
| ·研究方法概述 | 第77-78页 |
| ·反复荷载作用下地基土的累积应变模型 | 第78-80页 |
| ·连拱隧道岩溶段列车荷载动力响应模型 | 第80-83页 |
| ·计算模型建立 | 第80-81页 |
| ·计算参数选取 | 第81页 |
| ·列车荷载模拟 | 第81-83页 |
| ·连拱隧道岩溶段动力响应计算结果与分析 | 第83-88页 |
| ·隧道支护结构位移变化分析 | 第83-84页 |
| ·隧道支护结构第一主应力分析 | 第84-86页 |
| ·隧道支护结构第三主应力分析 | 第86-88页 |
| ·岩溶段隧道地基累积变形计算结果及分析 | 第88-90页 |
| ·计算深度及断面参数 | 第88-89页 |
| ·列车荷载下岩溶段基底应力分布 | 第89页 |
| ·Dingqing Li模型计算结果及分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第七章 结论及展望 | 第92-94页 |
| ·研究结论 | 第92-93页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第105-106页 |