| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文选题目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·隧道围岩稳定性评价方法 | 第10-11页 |
| ·隧道围岩稳定量评价方法 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| 2 研究区工程地质背景 | 第16-21页 |
| ·交通位置及工程概况 | 第16页 |
| ·研究区工程地质条件 | 第16-20页 |
| ·地形地貌 | 第16-17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·地质构造 | 第18-19页 |
| ·地震 | 第19页 |
| ·洞口工程地质条件 | 第19页 |
| ·不良地质 | 第19-20页 |
| ·水文地质条件 | 第20-21页 |
| 3 姚家山双线隧道围岩稳定性工程地质评价 | 第21-28页 |
| ·高速公路隧道围岩变形破坏机制 | 第21-23页 |
| ·高速公路隧道围岩稳定性影响因素 | 第23-26页 |
| ·姚家山双线隧道围岩稳定性工程地质评价 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 4 姚家山双线隧道围岩综合分类研究 | 第28-36页 |
| ·隧道围岩分类目的 | 第28页 |
| ·姚家山隧道围岩分类方法概述 | 第28-29页 |
| ·姚家山隧道围岩分类指标选取 | 第29-31页 |
| ·基于HC、RMR 及Q 系统分类法的围岩综合分类 | 第31-34页 |
| ·HC、RMR 及Q 系统分类法相关性分析 | 第31-32页 |
| ·围岩分类结果 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 5 姚家山双线隧道动态施工围岩稳定性分析 | 第36-60页 |
| ·有限元软件ANSYS 简介 | 第36页 |
| ·有限元分析基本理论 | 第36-38页 |
| ·有限元分析基本方程 | 第36-37页 |
| ·Drucker-Prager 屈服准则 | 第37-38页 |
| ·平面弹塑性分析过程 | 第38-39页 |
| ·计算模型及参数选取 | 第39-42页 |
| ·计算假定 | 第40-41页 |
| ·计算模型及条件 | 第41-42页 |
| ·台阶法开挖方案的施工过程数值模拟 | 第42-52页 |
| ·位移、矢量场分析 | 第42-47页 |
| ·隧道施工过程应力场分析 | 第47-51页 |
| ·围岩稳定性数值计算结果分析 | 第51-52页 |
| ·全断面法开挖方案的施工过程数值模拟 | 第52-59页 |
| ·位移、矢量场分析 | 第52-56页 |
| ·隧道施工过程应力场分析 | 第56-58页 |
| ·围岩稳定性数值计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·两种开挖方案的对比 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66页 |