赣大高速公路碎石桩复合地基性状分析及研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·碎石桩复合地基的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 2 碎石桩复合地基理论分析 | 第13-26页 |
| ·碎石桩复合地基分类 | 第13-14页 |
| ·碎石桩复合地基作用机理分析 | 第14-18页 |
| ·碎石桩复合地基的加固机理 | 第14-15页 |
| ·碎石桩复合地基的桩土共同作用机理分析 | 第15-16页 |
| ·碎石桩复合地基的抗液化加固机理 | 第16-18页 |
| ·碎石桩复合地基计算理论分析研究 | 第18-22页 |
| ·碎石桩复合地基承载力计算理论 | 第18-21页 |
| ·碎石桩复合地基沉降变形理论 | 第21-22页 |
| ·碎石桩复合地基的破坏模式 | 第22-23页 |
| ·碎石桩复合地基的设计理论 | 第23-26页 |
| ·按承载力控制设计理论 | 第24页 |
| ·按沉降控制设计理论 | 第24-26页 |
| 3 赣大高速公路软土工程地质特征 | 第26-33页 |
| ·赣大高速公路软土工程地质性质 | 第26-27页 |
| ·自然地理及交通位置 | 第26页 |
| ·地形地貌 | 第26-27页 |
| ·地层岩性 | 第27页 |
| ·水文地质条件 | 第27页 |
| ·构造和地震 | 第27页 |
| ·赣大高速公路软土性状分析 | 第27-31页 |
| ·赣大高速公路软土物理力学性质分析 | 第28-29页 |
| ·赣大高速公路软土沉降与固结计算分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 4 赣大高速公路软土地基数值分析 | 第33-41页 |
| ·软土地基数值模拟 | 第33-39页 |
| ·FLAC 软件介绍 | 第33-34页 |
| ·数值模拟的设计方案 | 第34-36页 |
| ·软土地基加载时应力—应变分析 | 第36-39页 |
| ·软土地基稳定性评价 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 5 赣大高速公路碎石桩复合地基性状分析与研究 | 第41-52页 |
| ·碎石桩沉降分析 | 第41-42页 |
| ·碎石桩复合地基基本特性 | 第41页 |
| ·碎石桩复合地基变形机理分析 | 第41-42页 |
| ·碎石桩复合地基沉降数值分析 | 第42-46页 |
| ·数值模拟的设计方案 | 第42-43页 |
| ·碎石桩复合地基加载时应力-应变分析 | 第43-46页 |
| ·碎石桩复合地基加载时位移矢量场分布 | 第46页 |
| ·不同设计参数的碎石桩复合地基数值分析 | 第46-50页 |
| ·两种对比模型的建立 | 第46-47页 |
| ·两种模型复合地基应力-应变分析 | 第47-50页 |
| ·不同参数碎石桩复合地基评价 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 6 结论与建议 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·建议 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57页 |
