西安地铁1号线区间隧道施工风险评估初探
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·西安地铁区间隧道风险评估研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·国内外风险评估体系研究状况 | 第12-14页 |
| ·地铁施工风险评估发展趋势和存在的问题 | 第14-15页 |
| ·发展趋势 | 第14页 |
| ·存在问题 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 2 风险评估分析基本理论 | 第16-25页 |
| ·风险分析评估的作用 | 第16页 |
| ·层次分析法优选理论 | 第16-20页 |
| ·层次分析法的应用步骤 | 第17-18页 |
| ·层次分析法的具体实现 | 第18-20页 |
| ·模糊数学优选理论 | 第20-21页 |
| ·模糊层次综合评估方法原理 | 第21-23页 |
| ·单因素模糊评判 | 第21-22页 |
| ·初级模糊评判 | 第22页 |
| ·多层次模糊评价 | 第22-23页 |
| ·本文选用模糊层次综合评判法的理由 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 西安地铁区间隧道施工风险辨识 | 第25-38页 |
| ·风险识别依据 | 第25页 |
| ·工程项目概况 | 第25-29页 |
| ·工程地质条件 | 第26-28页 |
| ·水文条件 | 第28-29页 |
| ·矿山法区段风险辨识 | 第29-30页 |
| ·盾构法区段风险辨识 | 第30-32页 |
| ·盾构进出洞准备阶段 | 第30-31页 |
| ·盾构推进阶段 | 第31页 |
| ·管片拼装和注浆阶段 | 第31-32页 |
| ·盾构穿越建筑物和管线 | 第32页 |
| ·明挖法区段风险辨识 | 第32-33页 |
| ·其他风险辨识 | 第33-34页 |
| ·基本风险因素构成 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 风险评估在西安地铁区间隧道施工中的应用 | 第38-59页 |
| ·地铁区间隧道施工风险分析 | 第38-46页 |
| ·盾构穿过建筑物沉降位移风险评估分析 | 第38-43页 |
| ·模糊综合评判比较判断矩阵的建立 | 第43页 |
| ·排序权向量计算 | 第43-46页 |
| ·模糊综合评判权重计算 | 第46-57页 |
| ·整体风险因素评估 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 西安地铁区间隧道施工风险控制 | 第59-65页 |
| ·矿山法区段风险控制 | 第59-60页 |
| ·盾构法区段风险控制 | 第60-62页 |
| ·盾构进出洞准备阶段 | 第60页 |
| ·推进阶段 | 第60-61页 |
| ·管片拼装和注浆阶段 | 第61页 |
| ·穿越建筑物和管线 | 第61-62页 |
| ·明挖法区段风险控制 | 第62-63页 |
| ·其他风险控制 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
