| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 符号说明 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| ·研究背景与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外的研究现状 | 第15-25页 |
| ·压缩机系统失速的研究发展 | 第15-16页 |
| ·无叶扩压器失速的研究发展 | 第16-21页 |
| ·研究无叶扩压器失速的两类理论模型及Moore 的模型 | 第21-24页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器的研究现状 | 第24-25页 |
| ·本文主要研究工作 | 第25-28页 |
| 第二章 无叶扩压器失速的三维不可压缩模型 | 第28-54页 |
| ·无叶扩压器失速的三维不可压缩模型 | 第28-38页 |
| ·模型控制方程 | 第28-31页 |
| ·非扰动流参数求解 | 第31-32页 |
| ·分离变量 | 第32-33页 |
| ·边界条件 | 第33-34页 |
| ·离散方法 | 第34-37页 |
| ·SVD 方法 | 第37-38页 |
| ·三维不可压缩模型下得到的结果及分析 | 第38-53页 |
| ·网格独立性分析 | 第38-39页 |
| ·模型的验证 | 第39-41页 |
| ·无叶扩压器入口参数存在轴向分布带来的影响 | 第41-48页 |
| ·周向波数对无叶扩压器失速的影响 | 第48-49页 |
| ·叶轮叶片后弯角对无叶扩压器失速的影响 | 第49-51页 |
| ·无叶扩压器宽度对无叶扩压器失速的影响 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 无叶扩压器失速的三维可压缩模型 | 第54-85页 |
| ·无叶扩压器失速的三维可压缩模型 | 第54-68页 |
| ·模型控制方程 | 第54-57页 |
| ·非扰动流参数求解 | 第57-60页 |
| ·分离变量 | 第60-64页 |
| ·边界条件 | 第64-65页 |
| ·离散方法 | 第65-68页 |
| ·三维可压缩模型下得到的结果及分析 | 第68-83页 |
| ·模型的验证 | 第68-71页 |
| ·叶扩压器入口流动分布均一情况下,入口马赫数对扰动流参数及失速特性影响 | 第71-72页 |
| ·无叶扩压器入口流动分布不均一情况下，入口马赫数对扰动流参数的影响 | 第72-75页 |
| ·无叶扩压器入口流动分布不均一情况下，入口马赫数对失速特性的影响 | 第75-77页 |
| ·不同入口马赫数下，周向波数对无叶扩压器失速的影响 | 第77-79页 |
| ·不同入口马赫数下，叶轮叶片后弯角对无叶扩压器失速的影响 | 第79-82页 |
| ·不同入口马赫数下，无叶扩压器宽度对扩压器失速的影响 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第四章 非平行壁面无叶扩压器失速的可压缩模型 | 第85-120页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器失速的可压缩模型 | 第85-105页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器的轮盖型线 | 第85-86页 |
| ·模型控制方程及坐标转换 | 第86-95页 |
| ·非扰动流参数求解 | 第95-98页 |
| ·分离变量 | 第98-99页 |
| ·边界条件 | 第99-101页 |
| ·离散方法 | 第101-105页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器失速模型下得到的结果及分析 | 第105-119页 |
| ·模型的验证 | 第105-106页 |
| ·无叶扩压器轮盖型线对扩压器失速的影响 | 第106-110页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器内，周向波数对无叶扩压器失速的影响 | 第110-111页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器内，叶轮叶片后弯对无叶扩压器失速的影响 | 第111-113页 |
| ·非平行壁面无叶扩压器内，入口收缩段对无叶扩压器失速的影响 | 第113-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第五章 无叶扩压器失速模型的应用 | 第120-134页 |
| ·模型结果与低速离心压缩机系统实验结果的比较 | 第120-128页 |
| ·与文献中低速离心压缩机系统实验结果比较 | 第122-126页 |
| ·低速离心压缩机系统1 | 第122-123页 |
| ·低速离心压缩机系统2 | 第123-124页 |
| ·低速离心压缩机系统3 | 第124-126页 |
| ·与本课题组低速离心压缩机系统实验结果比较 | 第126-128页 |
| ·模型结果与高速离心压缩机系统CFD 结果的比较 | 第128-131页 |
| ·模型结果与非平行壁面无叶扩压器实验结果的比较 | 第131-132页 |
| ·模型结果与小宽度无叶扩压器实验结果的比较 | 第132-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第六章 结论与展望 | 第134-137页 |
| ·结论 | 第134-135页 |
| ·本文主要创新 | 第135页 |
| ·展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第147-148页 |
| 上海交通大学博士学位论文答辩决议书 | 第148-150页 |
