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复杂环境下轮式自主移动机器人定位与运动控制研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第一章 绪论第12-28页
 第一节 课题概述第12-14页
     ·课题来源第12页
     ·移动机器人研究的背景第12-13页
     ·课题研究的问题和意义第13-14页
 第二节 研究现状第14-25页
     ·轮式移动机器人系统的研究第14-19页
     ·移动机器人定位方法的研究第19-23页
     ·移动机器人运动控制的研究第23-25页
 第三节 论文主要研究内容和章节安排第25-28页
     ·论文主要研究内容第25-26页
     ·论文章节安排第26-27页
     ·论文组织框架第27-28页
第二章 轮式滑动转向移动机器人的运动机理第28-52页
 第一节 引言第28页
 第二节 轮式滑动转向移动机器人的系统模型第28-48页
     ·驱动系统的体系结构第28-32页
     ·非完整性约束分析第32-34页
     ·运动学建模与分析第34-38页
     ·动力学建模与分析第38-48页
 第三节 轮式滑动转向移动机器人车轮打滑模型第48-51页
     ·打滑因子特性分析第49-50页
     ·实验分析第50-51页
 第四节 本章小结第51-52页
第三章 轮式滑动转向移动机器人定位方法研究第52-84页
 第一节 引言第52页
 第二节 实验平台设计第52-57页
     ·TamuBot系列实验平台第52-54页
     ·NKRover-1实验平台第54-57页
 第三节 定位传感器特性分析与数据融合第57-64页
     ·定位传感器特性与误差分析第57-61页
     ·异类多传感器数据融合第61-64页
 第四节 基于扩展卡尔曼滤波的组合定位方法第64-70页
     ·扩展卡尔曼滤波器设计第64-68页
     ·速度估计的误差分析第68-70页
 第五节 基于全局信息的基准数据平台第70-72页
     ·基于全局视觉的基准数据获取方法第70-71页
     ·基于车载GPS的基准数据获取方法第71-72页
 第六节 实验分析第72-79页
 第七节 本章小结第79-84页
第四章 轮式滑动转向移动机器人运动控制方法研究第84-100页
 第一节 引言第84页
 第二节 基于自适应方法的轨迹跟踪控制第84-92页
     ·控制系统设计第85-89页
     ·仿真及实验分析第89-92页
 第三节 特技运动中的高速精确转向控制第92-99页
     ·非平稳状态特性分析第92页
     ·特技运动控制原理第92-93页
     ·特技运动路径规划第93-95页
     ·运动控制系统设计第95-96页
     ·实验分析第96-99页
 第四节 本章小结第99-100页
第五章 数字高程模型辅助的山区道路环境下的自主定位第100-124页
 第一节 引言第100-101页
 第二节 数字高程模型的建立与造型第101-111页
     ·数字高程模型的概念第101页
     ·数字高程模型的表示方法第101-104页
     ·数据的获得与处理方法第104-107页
     ·建模与特征提取第107-110页
     ·借助遥感影像的三维路网曲线提取方法第110-111页
 第三节 移动机器人运动轨迹的数据处理方法第111-113页
     ·机器人运动轨迹估计与去噪方法第111-112页
     ·曲线定尺度造型的数据插值方法第112-113页
 第四节 三维曲线的拟合与特征提取第113-115页
     ·三维曲线的分段拟合方法第113-114页
     ·曲线的几何特征提取方法第114-115页
 第五节 基于分层设计的轨迹曲线匹配定位方法第115-118页
     ·曲线匹配算法概述第115-117页
     ·曲线匹配算法设计第117-118页
 第六节 实验分析第118-123页
 第七节 本章小结第123-124页
第六章 总结与展望第124-128页
 第一节 本文工作总结及结论第124-125页
 第二节 进一步工作内容第125-128页
参考文献第128-136页
致谢第136-137页
个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果第137-138页

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