高速列车转向架定位节点疲劳强度研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·本文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-21页 |
| ·影响橡胶疲劳寿命的因素 | 第12-14页 |
| ·橡胶减振制品疲劳失效的判断准则 | 第14-16页 |
| ·机车车辆用橡胶制品寿命预测试验研究 | 第16-18页 |
| ·机车车辆用橡胶制品寿命预测仿真研究 | 第18-20页 |
| ·高速列车橡胶节点故障分析 | 第20-21页 |
| ·课题来源与主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 橡胶材料的本构模型 | 第23-31页 |
| ·基本理论 | 第23-25页 |
| ·常用的本构模型 | 第25-28页 |
| ·高斯统计模型 | 第25页 |
| ·多项式形式本构模型 | 第25-27页 |
| ·Yeoh模型 | 第27-28页 |
| ·Ogden模型 | 第28页 |
| ·橡胶节点橡胶本构方程的建立 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 橡胶节点的静态特性分析 | 第31-51页 |
| ·橡胶节点的介绍 | 第31-35页 |
| ·橡胶节点的种类 | 第31-32页 |
| ·橡胶节点的结构与特性 | 第32-34页 |
| ·影响橡胶节点性能的因素 | 第34-35页 |
| ·有限元法在橡胶产品设计中的应用 | 第35-36页 |
| ·橡胶节点静态特性有限元分析 | 第36-50页 |
| ·模型的建立 | 第37-38页 |
| ·材料属性的输入 | 第38-39页 |
| ·有限元计算结果 | 第39-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 橡胶节点刚度对车辆动力学性能的影响 | 第51-56页 |
| ·模型的建立 | 第51-52页 |
| ·节点纵向刚度对动力学性能的影响 | 第52-54页 |
| ·节点横向刚度对动力学性能的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 橡胶节点结构疲劳寿命预测 | 第56-73页 |
| ·nSoft软件简介 | 第56-57页 |
| ·nSoft软件的基本功能 | 第56页 |
| ·nSoft软件的数据接口 | 第56-57页 |
| ·S-N曲线的输入 | 第57-60页 |
| ·载荷时间历程的输入 | 第60-62页 |
| ·有限元应力结果输入 | 第62页 |
| ·雨流法计算模型与步骤 | 第62-63页 |
| ·橡胶节点疲劳寿命分析 | 第63-68页 |
| ·两种不同型式橡胶节点寿命及损伤计算 | 第63-67页 |
| ·橡胶节点径向预压量对疲劳寿命的影响 | 第67-68页 |
| ·橡胶节点橡胶层厚度对疲劳寿命的影响 | 第68页 |
| ·橡胶节点刚度与疲劳寿命关系分析 | 第68-71页 |
| ·分瓣式橡胶节点刚度与疲劳寿命关系分析 | 第68-70页 |
| ·整体式橡胶节点刚度与疲劳寿命关系分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所参加的科研实践 | 第80页 |
