以可靠性为中心的维修研究及其在铁路信号设备中的应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外设备维修管理体制的研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外设备维修管理体制的发展历程和现状 | 第11-13页 |
| ·国内设备维修管理体制研究现状 | 第13-14页 |
| ·问题的提出及研究的必要性 | 第14-15页 |
| ·论文的研究思路及主要内容 | 第15-18页 |
| ·论文研究思路 | 第15-16页 |
| ·主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 RCM分析及建模基础知识 | 第18-32页 |
| ·RCM的定义 | 第18页 |
| ·RCM的原理及分析过程 | 第18-21页 |
| ·故障模式及影响分析 | 第21-24页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·故障及其分类 | 第22-23页 |
| ·FMEA分析内容 | 第23-24页 |
| ·RCM维修工作类型 | 第24-26页 |
| ·RCM建模的基础知识 | 第26-30页 |
| ·可靠性的定量描述 | 第26-29页 |
| ·威布尔分布 | 第29-30页 |
| ·RCM中经常采用的分析方法 | 第30-32页 |
| 第三章 铁路信号设备重要度评价及故障风险分析 | 第32-55页 |
| ·铁路信号设备重要度评价的蒙特卡罗仿真模型 | 第32-43页 |
| ·现有设备重要度评价方法 | 第32-33页 |
| ·铁路信号设备重要度评价因素的确定 | 第33-36页 |
| ·铁路信号设备重要度评价模型 | 第36-39页 |
| ·铁路信号设备重要度评价仿真实例 | 第39-43页 |
| ·基于灰色理论的铁路信号设备故障风险分析 | 第43-55页 |
| ·传统RCM定量风险分析方法:风险优先级指数法 | 第43-44页 |
| ·改良定量风险分析方法:灰色关联度分析法 | 第44-45页 |
| ·铁路信号设备定量风险分析实例 | 第45-55页 |
| 第四章 维修方式决策与维修周期模型的确定 | 第55-74页 |
| ·基于逻辑决断图的维修方式决策 | 第55-62页 |
| ·维修工作的适用性准则 | 第55-56页 |
| ·传统的逻辑决断图 | 第56-58页 |
| ·改良的逻辑决断图 | 第58-60页 |
| ·逻辑决断图决策实例 | 第60-62页 |
| ·基于层次分析法的维修方式决策 | 第62-67页 |
| ·层次分析法简介 | 第62页 |
| ·用层次分析法进行维修方式决策的基本原理及步骤 | 第62-63页 |
| ·层次分析法应用实例 | 第63-67页 |
| ·维修周期模型分析 | 第67-74页 |
| ·模型的分类 | 第68页 |
| ·定时更换模型 | 第68-74页 |
| 第五章 基于RCM的设备维修管理系统初步设计 | 第74-79页 |
| ·建立铁路信号设备维修管理系统的必要性及目的 | 第74-75页 |
| ·系统的功能设计 | 第75-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第86页 |
