风险评估技术在铁路信号系统中的研究与应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题的国内外研究现状及存在问题 | 第12-14页 |
| ·风险评估技术在国外铁路信号系统的研究应用现状 | 第12-13页 |
| ·风险评估技术在国内铁路信号系统的研究应用现状 | 第13页 |
| ·国内铁路信号系统风险评估技术研究存在的问题 | 第13-14页 |
| ·论文的研究目标及主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 风险管理概述及安全相关系统重要概念 | 第16-23页 |
| ·风险管理概述 | 第16-17页 |
| ·安全相关系统重要概念 | 第17-23页 |
| ·危害 | 第17-18页 |
| ·风险 | 第18-19页 |
| ·安全相关系统 | 第19-20页 |
| ·安全生命周期 | 第20-21页 |
| ·安全完整性 | 第21-23页 |
| 第三章 危害识别 | 第23-35页 |
| ·系统定义 | 第24-26页 |
| ·危害识别的原则及方法 | 第26-27页 |
| ·HAZOP方法的研究 | 第27-35页 |
| ·HAZOP方法简介 | 第27-30页 |
| ·HAZOP实施过程 | 第30-33页 |
| ·HAZOP的应用 | 第33-35页 |
| 第四章 定性风险评估技术研究 | 第35-59页 |
| ·定性和定量风险评估技术的比较 | 第35-36页 |
| ·定性风险分析方法 | 第36-41页 |
| ·风险矩阵法 | 第36-38页 |
| ·风险图法 | 第38-41页 |
| ·风险评价原则及方法 | 第41-47页 |
| ·ALARP | 第41-43页 |
| ·基于德尔菲法的风险矩阵法 | 第43-47页 |
| ·微机化自动站间闭塞系统定性风险评估实例 | 第47-59页 |
| ·系统定义 | 第47-49页 |
| ·定性风险评估 | 第49-59页 |
| 第五章 定量风险评估技术研究 | 第59-82页 |
| ·定量风险评估模型分析 | 第59-76页 |
| ·原因分析 | 第60-62页 |
| ·后果分析 | 第62-64页 |
| ·损失分析 | 第64-66页 |
| ·选项分析 | 第66-67页 |
| ·影响分析 | 第67页 |
| ·ALARP验证及符合性验证 | 第67-76页 |
| ·铁路信号系统的个人风险接受标准研究 | 第68-71页 |
| ·铁路信号系统的社会风险接受标准研究 | 第71-74页 |
| ·ALARP验证过程及成本有效性分析 | 第74-76页 |
| ·定量风险评估实例 | 第76-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第88页 |
