行人过街系统规划研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-14页 |
| ·国外研究动态 | 第12-13页 |
| ·国内研究动态 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·研究范围界定 | 第15-16页 |
| ·行人过街系统概念 | 第15页 |
| ·研究范围 | 第15-16页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 行人过街概述 | 第17-23页 |
| ·步行系统与行人过街 | 第17页 |
| ·行人过街系统分类解析 | 第17-19页 |
| ·过街交通现存问题 | 第19-20页 |
| ·现代行人过街系统规划与设计理念 | 第20-23页 |
| 第3章 行人过街特性分析 | 第23-36页 |
| ·行人过街需求分析 | 第23-24页 |
| ·步行流形成原因 | 第23页 |
| ·过街需求的产生和分布 | 第23-24页 |
| ·行人过街交通特性分析 | 第24-32页 |
| ·交通调查 | 第24-25页 |
| ·人行横道处 | 第25-30页 |
| ·立体过街设施处 | 第30-32页 |
| ·行人过街违章分析 | 第32-36页 |
| ·违章心理原因 | 第32-34页 |
| ·过街设施原因 | 第34-36页 |
| 第4章 行人过街系统规划 | 第36-88页 |
| ·规划影响因素分析 | 第36-38页 |
| ·规划思路与方法 | 第38-41页 |
| ·战略思想 | 第38-40页 |
| ·思路与方法 | 第40-41页 |
| ·规划关键技术 | 第41-78页 |
| ·过街行人流量预测 | 第41-47页 |
| ·行人过街设施规模 | 第47-49页 |
| ·行人过街设施选址 | 第49-56页 |
| ·行人过街设施间距 | 第56-61页 |
| ·行人过街设施选型 | 第61-77页 |
| ·行人过街设施宽度 | 第77-78页 |
| ·特殊情况下的行人过街 | 第78-82页 |
| ·行人二次过街 | 第78-79页 |
| ·BRT车站处行人过街 | 第79-81页 |
| ·轨道车站处行人过街 | 第81-82页 |
| ·配套设施 | 第82-85页 |
| ·相关措施 | 第85-88页 |
| 第5章 实例分析 | 第88-95页 |
| ·规划概述 | 第88-89页 |
| ·现况分析 | 第89-92页 |
| ·行人过街系统规划 | 第92-95页 |
| 结论 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 附表:行人过街情况调查表 | 第101-103页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第103页 |
