大跨度结构多点地震反应谱激励分析方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·现今桥梁的震害 | 第11-13页 |
| ·大跨度桥梁抗震设计现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 结构地震反应分析方法 | 第16-29页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·静力法 | 第16-17页 |
| ·多点地震反应分析方法 | 第17-21页 |
| ·反应谱分析方法 | 第17页 |
| ·时程分析方法 | 第17-19页 |
| ·随机振动分析方法 | 第19-20页 |
| ·三种分析方法的比较 | 第20-21页 |
| ·多点激励下的动力平衡方程 | 第21-27页 |
| ·加速度输入时多点激励动力平衡方程 | 第21-24页 |
| ·位移输入时多点激励动力平衡方程 | 第24-27页 |
| ·结构阻尼矩阵的形成 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 反应谱理论 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·反应谱的发展过程 | 第29页 |
| ·反应谱的优缺点及适用范围 | 第29-30页 |
| ·反应谱的概念 | 第30页 |
| ·反应谱理论的基本假定 | 第30-31页 |
| ·反应谱的基本原理 | 第31-32页 |
| ·反应谱的特性 | 第32-33页 |
| ·反应谱理论的地震力计算 | 第33-35页 |
| ·质点体系的最大地震力计算 | 第33-35页 |
| ·多质点体系的最大地震力计算 | 第35页 |
| ·反应谱的组合方法 | 第35-37页 |
| ·振型组合 | 第35-37页 |
| ·空间组合 | 第37页 |
| ·反应谱分析存在的几个问题 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 多点输入反应谱法 | 第39-64页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·反应谱方法改进原理 | 第39-40页 |
| ·土弹簧刚度 K的计算 | 第40-42页 |
| ·计算理论 | 第40-41页 |
| ·刚度的计算 | 第41-42页 |
| ·结构模型建立 | 第42-45页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·结构概况 | 第42-43页 |
| ·刚构桥的结构特点 | 第43页 |
| ·结构动力模型的建立 | 第43-45页 |
| ·动力分析的有限元法 | 第45-48页 |
| ·运动方程 | 第45-46页 |
| ·结构自振方程及其有限元解法 | 第46-48页 |
| ·动力特性计算分析 | 第48-64页 |
| 第五章 反应谱方法改进 | 第64-74页 |
| ·结构的抗震设防目标 | 第64-65页 |
| ·反应谱的选择 | 第65-66页 |
| ·地震动输入模式 | 第66页 |
| ·反应谱的振型组合方法 | 第66-67页 |
| ·反应谱计算结果分析 | 第67-72页 |
| ·位移分析 | 第67-68页 |
| ·内力分析 | 第68-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结语与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
