1kW斯特林发动机的实验研究及热力学分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 符号表 | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-44页 |
| ·斯特林发动机简介 | 第14-19页 |
| ·发展简史 | 第14-15页 |
| ·基本特点 | 第15-16页 |
| ·结构和类型 | 第16-19页 |
| ·斯特林发动机关键技术研究 | 第19-21页 |
| ·加热器 | 第19-20页 |
| ·回热器 | 第20-21页 |
| ·冷却器 | 第21页 |
| ·斯特林发动机实验研究 | 第21-24页 |
| ·斯特林发动机理论研究 | 第24-29页 |
| ·斯特林发动机循环分析 | 第24-28页 |
| ·斯特林发动机可用能分析 | 第28-29页 |
| ·斯特林发动机应用研究 | 第29-35页 |
| ·碟式斯特林系统 | 第29-31页 |
| ·生物质斯特林系统 | 第31-33页 |
| ·船用斯特林发动机 | 第33-34页 |
| ·车用斯特林发动机 | 第34页 |
| ·斯特林人工心脏系统 | 第34-35页 |
| ·本文任务 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-44页 |
| 第二章 1kW斯特林发动机的改造和实验研究 | 第44-68页 |
| ·1kW斯特林发动机的改造 | 第44-49页 |
| ·多孔金属板燃烧器的研制 | 第46-47页 |
| ·多孔金属网在斯特林发动机外部燃烧室的应用 | 第47-48页 |
| ·多孔金属网回热器在1kW斯特林发动机上的应用 | 第48-49页 |
| ·1kW斯特林发动机实验系统的建立及调试 | 第49-55页 |
| ·1kW斯特林发动机实验系统的建立 | 第49-52页 |
| ·1kW斯特林发动机实验系统的调试 | 第52-55页 |
| ·1kW斯特林发动机的实验研究 | 第55-66页 |
| ·拆卸及安装 | 第55-56页 |
| ·实验步骤 | 第56-58页 |
| ·实验结果及分析 | 第58-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 第三章 1kW斯特林发动机的循环分析 | 第68-88页 |
| ·1kW斯特林发动机的零级分析 | 第68-73页 |
| ·斯特林发动机零级分析法 | 第68-72页 |
| ·1kW斯特林发动机的零级分析 | 第72-73页 |
| ·1kW斯特林发动机的二级简化分析 | 第73-86页 |
| ·理想绝热分析法 | 第73-78页 |
| ·二级分析法的简化 | 第78-81页 |
| ·二级简化分析程序设计 | 第81-82页 |
| ·1kW斯特林发动机的二级简化分析 | 第82-86页 |
| ·小结 | 第86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 第四章 1kW斯特林发动机系统的可用能分析 | 第88-98页 |
| ·斯特林发动机系统热端和冷端的可用能损失分析 | 第88-92页 |
| ·热端的可用能损失分析 | 第89-91页 |
| ·冷端的可用能损失分析 | 第91-92页 |
| ·以燃料为能源的斯特林发动机系统可用能效率分析 | 第92-96页 |
| ·燃烧室的可用能分析 | 第93-94页 |
| ·斯特林发动机的可用能分析 | 第94页 |
| ·系统的可用能效率 | 第94-95页 |
| ·1kW斯特林发动机系统可用能效率计算 | 第95-96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-98页 |
| 第五章 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·主要结论 | 第98-99页 |
| ·研究展望 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
