某商务车电器可靠性试验夹具建模与有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题来源、研究目的及意义 | 第12页 |
| ·国内外发展概况 | 第12-16页 |
| ·夹具设计技术现状 | 第12-14页 |
| ·现代夹具设计思想 | 第14-16页 |
| ·论文主要内容及结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车电器可靠性实验简介 | 第17-20页 |
| ·汽车电器可靠性试验概述 | 第17-18页 |
| ·本试验系统的特点 | 第18-20页 |
| 第三章 夹具结构造型建模 | 第20-29页 |
| ·试验夹具设计原理与方法 | 第20-23页 |
| ·频率 | 第20页 |
| ·质量 | 第20-21页 |
| ·刚度 | 第21页 |
| ·夹具材料 | 第21页 |
| ·结构外形 | 第21页 |
| ·铸造加工 | 第21-22页 |
| ·焊接加工 | 第22-23页 |
| ·螺纹连接 | 第23页 |
| ·配重 | 第23页 |
| ·实验模态分析 | 第23-24页 |
| ·振动夹具设计的一般要求 | 第24页 |
| ·本试验夹具设计流程 | 第24-25页 |
| ·UG 软件介绍 | 第25-26页 |
| ·夹具三维建模 | 第26-28页 |
| ·1 号夹具建模 | 第26-27页 |
| ·2 号夹具建模 | 第27页 |
| ·3 号夹具建模 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 夹具模型有限元分析 | 第29-43页 |
| ·软件介绍 | 第29-31页 |
| ·Hypermesh 简介 | 第29-30页 |
| ·MSC.NASTRAN 简介 | 第30-31页 |
| ·有限元模型的建立与模态分析 | 第31-38页 |
| ·1 号夹具分析结果 | 第32-33页 |
| ·2 号夹具分析结果 | 第33-36页 |
| ·3 号夹具分析结果 | 第36-38页 |
| ·夹具改进 | 第38-41页 |
| ·夹具三维模型改进 | 第38页 |
| ·改进后夹具模态分析 | 第38-41页 |
| ·汽车电器振动夹具系统相关参数表 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 夹具试验模态分析 | 第43-53页 |
| ·试验模态分析的理论基础 | 第43-45页 |
| ·实验软件介绍 | 第45-46页 |
| ·实验方案 | 第46-52页 |
| ·传感器的选择 | 第47页 |
| ·激励方式的选择 | 第47页 |
| ·测量点选取和布置 | 第47-48页 |
| ·信号采集 | 第48页 |
| ·求解传递函数 | 第48-49页 |
| ·模态拟合 | 第49-50页 |
| ·输出结果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
