汽车电器振动可靠性试验夹具系统的优化设计与实验分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题来源、研究目的与意义 | 第12页 |
| ·国内外发展状况 | 第12-14页 |
| ·夹具设计技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·结构优化设计理论研究状况 | 第13-14页 |
| ·结构动态设计的发展状况 | 第14页 |
| ·论文主要内容和结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 优化设计理论及研究 | 第16-22页 |
| ·优化设计简介 | 第16-18页 |
| ·结构优化设计概述 | 第18-21页 |
| ·拓扑优化的理论与研究 | 第19页 |
| ·几种常用结构拓扑优化方法 | 第19-20页 |
| ·拓扑优化设计流程 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 优化设计在振动试验夹具上的应用 | 第22-42页 |
| ·汽车振动电器可靠性试验台简介 | 第22页 |
| ·底座平台的设计及优化 | 第22-27页 |
| ·底座平台的设计 | 第22-25页 |
| ·底座平台的尺寸优化 | 第25-27页 |
| ·随行夹具的设计及优化 | 第27-41页 |
| ·汽车电器件的 UG 重构 | 第28-29页 |
| ·随行夹具的设计 | 第29-31页 |
| ·前中随行夹具的拓扑优化 | 第31-33页 |
| ·随行夹具的灵敏度分析和尺寸优化 | 第33-37页 |
| ·灵敏度分析 | 第33-35页 |
| ·尺寸优化 | 第35-37页 |
| ·后随行夹具的拓扑优化和尺寸优化 | 第37-39页 |
| ·夹具的拓扑优化 | 第37页 |
| ·后夹具的尺寸优化 | 第37-39页 |
| ·夹具系统的动力学分析 | 第39-41页 |
| ·模态分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 随行夹具的实验分析 | 第42-57页 |
| ·随行夹具振动结构的实验模态分析 | 第42-54页 |
| ·模态分析基本原理 | 第42-44页 |
| ·DASP 软件简介 | 第44-45页 |
| ·随行夹具模态分析试验简介 | 第45-46页 |
| ·随行夹具模态分析试验过程 | 第46-52页 |
| ·随行夹具模型在 DASP 软件的结构生成 | 第46-48页 |
| ·信号示波与采样 | 第48-49页 |
| ·传递函数分析及参数设置 | 第49-51页 |
| ·模态拟合 | 第51-52页 |
| ·试验结果输出 | 第52-54页 |
| ·夹具传递特性的检测 | 第54-56页 |
| ·传递特性的检测理论 | 第54-55页 |
| ·传递特性测试系统构建与实验 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结语 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
