汽车新产品开发中的目标采购成本控制研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究背景 | 第9-11页 |
| ·论文研究意义和课题来源 | 第11-12页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 目标成本管理相关理论分析 | 第15-23页 |
| ·目标成本的含义及特点 | 第15-16页 |
| ·目标成本管理的内涵 | 第16-17页 |
| ·目标成本管理的原理及作用 | 第17-19页 |
| ·目标成本管理的原理 | 第17-18页 |
| ·目标成本管理实施的作用 | 第18-19页 |
| ·目标成本管理的实施 | 第19-22页 |
| ·目标成本管理实施的支持体系 | 第19-20页 |
| ·目标成本管理的实施步骤 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 汽车新产品开发中的目标采购成本控制方法 | 第23-37页 |
| ·汽车功能结构与制造模型 | 第23-25页 |
| ·汽车目标采购成本控制方法的原理 | 第25-29页 |
| ·汽车目标采购成本责任区的划分 | 第25-27页 |
| ·汽车目标采购成本的分层控制 | 第27-29页 |
| ·汽车目标采购成本控制方法的内容与关键点 | 第29-31页 |
| ·汽车目标采购成本分层控制主要内容 | 第29-30页 |
| ·汽车目标采购成本分层控制方法中的关键点 | 第30-31页 |
| ·汽车目标采购成本分层控制相关计算模型 | 第31-36页 |
| ·占比计算模型 | 第31-33页 |
| ·平台标杆占比计算模型 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 长安汽车目标采购成本控制实施过程 | 第37-52页 |
| ·长安汽车目标采购成本控制实施支持体系 | 第37-43页 |
| ·长安成本领先战略及成本文化 | 第37-38页 |
| ·长安新产品开发中的矩阵式项目组织 | 第38-39页 |
| ·长安信息化平台 | 第39-40页 |
| ·长安新产品开发流程与目标采购成本控制流程 | 第40-43页 |
| ·目标采购成本的设定 | 第43-45页 |
| ·结构体系的初步构建与采购成本估算 | 第45-46页 |
| ·目标采购成本的分解与分析 | 第46-50页 |
| ·理论目标采购成本的计算模型及获取流程 | 第47-48页 |
| ·精算目标采购成本的计算模型及获取流程 | 第48-50页 |
| ·目标采购成本的调整与持续优化 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 长安汽车研发目标成本分析与监控系统的开发 | 第52-63页 |
| ·系统技术架构与网络运行模式 | 第52-53页 |
| ·系统功能模块 | 第53-56页 |
| ·部分系统界面 | 第56-60页 |
| ·系统的应用 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录1 | 第67-68页 |
| 附录2 | 第68页 |
