| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·机械系统中安全监测系统存在的问题 | 第8-9页 |
| ·汽车传动轴安全监测系统研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外机械状态监测系统的发展动态分析 | 第9-10页 |
| ·国外的发展动态 | 第9-10页 |
| ·监测系统方面国内外存在的主要差距 | 第10页 |
| ·本课题研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文章节安排 | 第11-12页 |
| 2 系统设计 | 第12-17页 |
| ·系统原理和系统需求 | 第12-15页 |
| ·测试环境及原理 | 第12-14页 |
| ·汽车传动轴安全监测系统原理 | 第14页 |
| ·系统需求 | 第14-15页 |
| ·系统方案确定 | 第15页 |
| ·系统体系结构设计 | 第15-17页 |
| ·硬件选型和硬件功能划分 | 第15-16页 |
| ·软件选型和软件功能划分 | 第16-17页 |
| 3 硬件及底层软件设计 | 第17-41页 |
| ·硬件结构图设计 | 第17页 |
| ·信号获取模块设计 | 第17-21页 |
| ·原始信号转换电路设计 | 第17-19页 |
| ·A/D 前端电路设计 | 第19-21页 |
| ·电源电路设计 | 第21-22页 |
| ·电池介绍 | 第21页 |
| ·电源转换电路设计 | 第21-22页 |
| ·电源监控电路设计 | 第22页 |
| ·数据采样模块设计 | 第22-25页 |
| ·内部A/D 转换器 | 第22-24页 |
| ·内部定时器 | 第24页 |
| ·数据采样模块底层驱动设计 | 第24-25页 |
| ·数据存储模块设计 | 第25-31页 |
| ·数据存储模块开发基础 | 第25-27页 |
| ·数据存储模块电路设计 | 第27-28页 |
| ·数据存储模块底层驱动设计 | 第28-31页 |
| ·数据有线传输模块设计 | 第31-39页 |
| ·USB 概述 | 第31页 |
| ·USB 设计基础知识 | 第31-34页 |
| ·USB 相关电路设计 | 第34-36页 |
| ·USB 驱动程序设计 | 第36-39页 |
| ·无线遥控模块设计 | 第39-41页 |
| ·器件简介 | 第39页 |
| ·无线遥控接口电路设计 | 第39-40页 |
| ·无线遥控驱动程序设计 | 第40-41页 |
| 4 软件设计 | 第41-60页 |
| ·软件总体结构 | 第41页 |
| ·开发工具ADS 介绍 | 第41-42页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的介绍 | 第42-43页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的简介 | 第42页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的移植简介 | 第42-43页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的应用 | 第43-51页 |
| ·主任务 | 第43-44页 |
| ·采样任务 | 第44-45页 |
| ·存储任务 | 第45-46页 |
| ·USB 任务 | 第46-47页 |
| ·USB DMA 任务 | 第47-48页 |
| ·无线接收任务 | 第48-49页 |
| ·电源监控任务 | 第49-50页 |
| ·中断服务程序 | 第50-51页 |
| ·数据存储管理 | 第51-56页 |
| ·安全存储的实现 | 第51-52页 |
| ·ECC 的实现 | 第52-55页 |
| ·存储区域规划 | 第55-56页 |
| ·USB 数据传输 | 第56-60页 |
| ·上位机软件 | 第56-59页 |
| ·通信协议 | 第59-60页 |
| 5 测试结果与分析 | 第60-65页 |
| ·单路扭矩共振现象 | 第60-61页 |
| ·单路扭矩均值变化曲线 | 第61页 |
| ·工况1 下单路扭矩时域曲线图 | 第61-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·工作总结 | 第65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第70页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目： | 第70-71页 |
| C. 基于ARM 的汽车传动轴安全监测系统实物照片 | 第71页 |