| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·与课题相关的国内外现状与发展动态 | 第10-13页 |
| ·国外相关研究动态 | 第10-12页 |
| ·国内相关研究动态 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 结构疲劳基本理论 | 第14-28页 |
| ·疲劳裂纹破坏机理 | 第14-20页 |
| ·裂纹萌生机理 | 第14-16页 |
| ·裂纹扩展机理及失稳断裂 | 第16-18页 |
| ·疲劳断口的特征 | 第18-20页 |
| ·结构疲劳破坏 | 第20-23页 |
| ·疲劳应力 | 第20-21页 |
| ·S-N曲线和疲劳极限 | 第21-23页 |
| ·疲劳强度的主要影响因素 | 第23-27页 |
| ·平均应力的影响 | 第23-24页 |
| ·缺口效应 | 第24-25页 |
| ·尺寸效应及其他影响因素 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 疲劳寿命设计方法与疲劳累积损伤理论 | 第28-40页 |
| ·疲劳寿命设计方法 | 第28-32页 |
| ·无限寿命设计方法 | 第28-29页 |
| ·有限寿命设计方法 | 第29页 |
| ·损伤容限设计方法 | 第29-31页 |
| ·耐久性设计方法 | 第31-32页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第32-34页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第33-34页 |
| ·Miner法则和相对Miner法则比较 | 第34页 |
| ·有限元分析算法 | 第34-37页 |
| ·结构静力学有限元解算方法 | 第34-36页 |
| ·有限元法用于疲劳分析的思路 | 第36-37页 |
| ·MSC.Fatigue软件简介 | 第37-39页 |
| ·MSC.Fatigue主要特点 | 第37-38页 |
| ·MSC.Fatigue的主要分析功能 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 50t-26.5m轮胎式集装箱龙门起重机结构有限元建模与分析 | 第40-52页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·结构及主要参数 | 第40-42页 |
| ·有限元模型的建立 | 第42页 |
| ·边界条件 | 第42-43页 |
| ·计算载荷及载荷组合 | 第43-46页 |
| ·载荷组合 | 第43-44页 |
| ·载荷类型 | 第44-45页 |
| ·载荷相关系数 | 第45-46页 |
| ·结构静强度及计算 | 第46-49页 |
| ·结构强度计算结果 | 第46-48页 |
| ·强度结果分析 | 第48-49页 |
| ·结构静刚度及计算 | 第49-51页 |
| ·静刚度计算结果 | 第49-50页 |
| ·静刚度结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 50t-26.5m轮胎式集装箱门式起重机结构模态分析 | 第52-62页 |
| ·模态分析理论 | 第52-56页 |
| ·模态分析的目的 | 第52-53页 |
| ·模态分析基本原理和方法 | 第53-54页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第54-56页 |
| ·50t-26.5m轮胎式集装箱门式起重机门架结构模态分析 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 50t-26.5m轮胎式集装箱门式起重机门架结构疲劳寿命分析 | 第62-72页 |
| ·载荷谱相关理论 | 第62-63页 |
| ·载荷谱 | 第62-63页 |
| ·雨流计数法 | 第63页 |
| ·疲劳分析方法 | 第63-65页 |
| ·应力比法 | 第63-64页 |
| ·应力幅法 | 第64-65页 |
| ·50t-26.5m轮胎式集装箱门式起重机结构疲劳分析及结果 | 第65-71页 |
| ·门架结构的有限元应力结果 | 第65-66页 |
| ·S-N曲线的估计与材料的疲劳特性 | 第66-67页 |
| ·载荷谱创建 | 第67-68页 |
| ·门架结构疲劳寿命计算结果与分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 在攻读硕士期间参与的科研项目 | 第78页 |
