城市公共交通监控调度终端设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状及分析 | 第9-11页 |
| 1.4 相关理论及技术介绍 | 第11-13页 |
| 1.4.1 卫星定位技术 | 第11-12页 |
| 1.4.2 移动通信技术 | 第12-13页 |
| 1.5 研究目标和内容 | 第13-14页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.6 论文结构 | 第14-15页 |
| 2 公共交通监控调度终端总体设计 | 第15-31页 |
| 2.1 需求分析 | 第15-26页 |
| 2.1.1 市场需求分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 质量功能展开 | 第16-17页 |
| 2.1.3 用例分析 | 第17-26页 |
| 2.2 总体设计 | 第26-28页 |
| 2.2.1 系统拓扑图 | 第26-27页 |
| 2.2.2 车载监控调度终端组成 | 第27-28页 |
| 2.3 软件总体架构 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 公共交通监控调度终端实现 | 第31-52页 |
| 3.1 3G/4G通信 | 第31-36页 |
| 3.1.1 PPPoE技术 | 第31-34页 |
| 3.1.2 发送队列设计 | 第34-35页 |
| 3.1.3 远程升级 | 第35-36页 |
| 3.2 串口通讯 | 第36-40页 |
| 3.3 数据读取与存储 | 第40-43页 |
| 3.3.1 数据存储设计 | 第40-42页 |
| 3.3.2 系统日志 | 第42-43页 |
| 3.3.3 盲区补传 | 第43页 |
| 3.4 北斗定位 | 第43-48页 |
| 3.4.1 NMEA0183 报文解析 | 第43-45页 |
| 3.4.2 进出区域判定算法 | 第45-48页 |
| 3.4.3 热点统计与动态调度 | 第48页 |
| 3.5 信号采集 | 第48-51页 |
| 3.5.1 IO驱动 | 第48-49页 |
| 3.5.2 车辆速度检测 | 第49页 |
| 3.5.3 AD驱动与录音 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小节 | 第51-52页 |
| 4 实验结果 | 第52-71页 |
| 4.1 移动通信相关功能测试实验 | 第52-57页 |
| 4.2 串口通信相关功能测试实验 | 第57-60页 |
| 4.3 北斗定位相关功能测试 | 第60-68页 |
| 4.3.1 实时定位信息上传 | 第60-63页 |
| 4.3.2 盲区补传 | 第63-64页 |
| 4.3.3 区域业务统计与调度引导 | 第64-68页 |
| 4.4 其他业务相关功能测试 | 第68-70页 |
| 4.4.1 电召调度 | 第68-70页 |
| 4.4.2 营运金额统计 | 第70页 |
| 4.5 本章小节 | 第70-71页 |
| 5 总结和展望 | 第71-72页 |
| 5.1 总结 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
