| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题的研究意义及背景 | 第9-17页 |
| 1.1.1 球墨铸铁背景研究 | 第9-14页 |
| 1.1.2 低温球墨铸铁在轨道交通行业的应用 | 第14-17页 |
| 1.2 超低温铁素体球墨铸铁的研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 超低温铁素体球墨铸铁的理论基础 | 第17-19页 |
| 1.2.2 组织和化学成分对低温球铁冲击韧性的影响 | 第19-21页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 低温冲击实验 | 第23-30页 |
| 2.1 实验材料及方法 | 第23-25页 |
| 2.2 实验结果及分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 冲击功曲线 | 第25-26页 |
| 2.2.2 晶状断面率 | 第26-27页 |
| 2.2.3 韧脆转变温度结果对比 | 第27-28页 |
| 2.2.4 显微组织分析 | 第28页 |
| 2.2.5 化学成分分析 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 400-18LT低温球墨铸铁低温冲击断裂机制研究 | 第30-37页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 低温冲击断口观察 | 第30-32页 |
| 3.3 低温冲击断裂机制研究 | 第32-33页 |
| 3.3.1 解理断裂的形貌特征分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 裂纹的形核及发展 | 第33页 |
| 3.4 微观组织对冲击断裂的行为的影响 | 第33-36页 |
| 3.4.1 球墨组织对冲击的影响 | 第33-35页 |
| 3.4.2 位错密度对冲击的影响 | 第35页 |
| 3.4.3 铁素体晶界对冲击的影响 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 材料热处理和镍元素对提高冲击韧性的作用 | 第37-43页 |
| 4.1 热处理前后的材料对比 | 第37-40页 |
| 4.1.1 热处理前后的机械性能对比 | 第37-38页 |
| 4.1.2 热前与热后的微观组织形态变化 | 第38-40页 |
| 4.2 热处理工艺 | 第40-41页 |
| 4.3 镍元素对低温球铁的作用 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 生产低温高韧性球墨铸铁的控制要点 | 第43-48页 |
| 5.1 造型工艺 | 第43-44页 |
| 5.2 冶炼工艺 | 第44-45页 |
| 5.2.1 熔炼设备和工艺 | 第44页 |
| 5.2.2 原材料控制 | 第44-45页 |
| 5.2.3 球化和孕育 | 第45页 |
| 5.3 本章小结 | 第45-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第53-55页 |