| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第19-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-20页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第19页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第19-20页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第20-22页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第20-21页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第23-24页 |
| 1.4 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 被动迁居城市低收入原住民行为响应相关研究进展 | 第26-42页 |
| 2.1 相关概念内涵 | 第26-27页 |
| 2.1.1 低收入 | 第26页 |
| 2.1.2 原住民 | 第26页 |
| 2.1.3 空间错位 | 第26-27页 |
| 2.2 理论基础 | 第27-29页 |
| 2.2.1 社会空间辨证法 | 第27页 |
| 2.2.2 空间生产理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 新马克思主义城市理论 | 第28页 |
| 2.2.4 空间错位理论 | 第28-29页 |
| 2.3 国内外相关研究进展 | 第29-39页 |
| 2.3.1 国外相关研究进展 | 第29-31页 |
| 2.3.2 国内相关研究进展 | 第31-38页 |
| 2.3.3 国内外研究述评 | 第38-39页 |
| 2.4 数据采集与数据处理 | 第39-41页 |
| 2.4.1 研究区概况及案例小区选取 | 第39-40页 |
| 2.4.2 问卷内容的设计 | 第40页 |
| 2.4.3 行为响应数据采集 | 第40页 |
| 2.4.4 坐标转换与纵贯数据库构建 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 被动迁居后南京市低收入原住民就业行为响应 | 第42-72页 |
| 3.1 居住空间脉络演进 | 第42-46页 |
| 3.1.1 南京市内城区居住空间重构 | 第42-44页 |
| 3.1.2 样本群体居住空间演变 | 第44-46页 |
| 3.2 就业行为响应类型 | 第46-52页 |
| 3.2.1 就业行为响应的总体特征 | 第46-50页 |
| 3.2.2 就业行为响应的群体特征 | 第50-52页 |
| 3.3 就业行为响应时空特征 | 第52-63页 |
| 3.3.1 就业行为响应的时间分布特征 | 第52-54页 |
| 3.3.2 就业行为响应的空间分布特征 | 第54-56页 |
| 3.3.3 就业行为响应的时空演变特征 | 第56-63页 |
| 3.4 就业行为响应的时空模式与机制 | 第63-70页 |
| 3.4.1 “跳跃植入式”就业响应时空模式 | 第63-65页 |
| 3.4.2 “轴带过渡式”就业响应时空模式 | 第65-66页 |
| 3.4.3 “节点过渡式”就业响应时空模式 | 第66-67页 |
| 3.4.4 “混合过渡式”就业响应时空模式 | 第67-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 被动迁居后南京市低收入原住民通勤行为响应 | 第72-120页 |
| 4.1 通勤流的时空响应分析 | 第72-95页 |
| 4.1.1 总体样本通勤流时空演变特征 | 第72-75页 |
| 4.1.2 区县层面通勤流时空演变特征 | 第75-88页 |
| 4.1.3 街道层面通勤流时空演变特征 | 第88-95页 |
| 4.2 通勤距离的时空响应分析 | 第95-105页 |
| 4.2.1 总体样本通勤距离的演变特征 | 第95-98页 |
| 4.2.2 总体样本通勤距离的社区分异 | 第98-104页 |
| 4.2.3 通勤距离的空间分布特征 | 第104-105页 |
| 4.3 通勤时间的时空响应分析 | 第105-111页 |
| 4.3.1 被动迁居前通勤时间特征分析 | 第105-108页 |
| 4.3.2 被动迁居前与现在(或最后一次)就业通勤时间特征分析 | 第108-109页 |
| 4.3.3 通勤时间时空分布的纵贯式对比分析 | 第109-111页 |
| 4.4 通勤费用的时空响应分析 | 第111-115页 |
| 4.4.1 被动迁居前通勤费用特征分析 | 第111-112页 |
| 4.4.2 被动迁居前与现在(或最后一次)就业通勤费用特征分析 | 第112-113页 |
| 4.4.3 通勤费用时空分布的纵贯式对比分析 | 第113-115页 |
| 4.5 通勤出行方式的变化特征 | 第115-116页 |
| 4.6 通勤行为响应的街道解析 | 第116-117页 |
| 4.7 本章小结 | 第117-120页 |
| 第五章 被动迁居后低收入原住民行为响应的规划对策与建议 | 第120-126页 |
| 5.1 制度设计 | 第120-121页 |
| 5.1.1 加强制度安排和政策保障 | 第120-121页 |
| 5.1.2 加强保障性住房相关立法 | 第121页 |
| 5.2 空间规划 | 第121-124页 |
| 5.2.1 促进城市用地功能混合 | 第121-122页 |
| 5.2.2 倡导片区分类梯度混合居住 | 第122-123页 |
| 5.2.3 完善住区交通设施供给 | 第123-124页 |
| 5.3 社会政策 | 第124-125页 |
| 5.3.1 拓宽低收入原住民就业渠道 | 第124页 |
| 5.3.2 提供供需对等的就业支持 | 第124-125页 |
| 5.4 本章小结 | 第125-126页 |
| 第六章 结论与展望 | 第126-129页 |
| 6.1 研究结论 | 第126-127页 |
| 6.2 主要创新 | 第127-128页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 作者简介及硕士期间主要科研成果 | 第138页 |
