| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 字母注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 微动疲劳损伤研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 微动疲劳裂纹萌生行为预测研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 微动疲劳寿命研究现状 | 第20页 |
| 1.3 本文拟解决问题和主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 基于累积最大主应力准则的寿命计算方法 | 第23-29页 |
| 2.1 最大主应力准则 | 第23-26页 |
| 2.2 剩余强度理论 | 第26-27页 |
| 2.3 基于剩余强度理论的累积最大主应力准则 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于断裂力学理论的全寿命计算方法 | 第29-37页 |
| 3.1 断裂力学基本理论 | 第29-32页 |
| 3.2 适用于多轴变幅应力状态下的全寿命计算模型 | 第32-33页 |
| 3.3 全寿命模型中材料参数C_P、m的估算 | 第33-34页 |
| 3.4 基于全寿命计算模型的Matlab GUI计算界面 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 连杆齿形配合面微动寿命计算 | 第37-54页 |
| 4.1 连杆齿形配合面损伤分析 | 第37-39页 |
| 4.2 连杆准静态有限元分析 | 第39-42页 |
| 4.3 基于累积最大主应力准则的裂纹萌生行为预测 | 第42-46页 |
| 4.3.1 单工况下的连杆齿形面结构表面裂纹萌生行为预测 | 第42-44页 |
| 4.3.2 累计运行工况下的连杆齿形面结构表面裂纹萌生行为预测 | 第44-46页 |
| 4.4 基于累积最大主应力准则的连杆微动寿命计算 | 第46页 |
| 4.5 基于全寿命计算模型的连杆微动寿命计算 | 第46-52页 |
| 4.5.1 断裂韧度测定试验 | 第46-48页 |
| 4.5.2 处理齿形配合面最危险节点多轴变幅应力谱 | 第48-50页 |
| 4.5.3 微动疲劳全寿命模型参数准备 | 第50-51页 |
| 4.5.4 连杆齿形配合面微动疲劳全寿命计算 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 连杆齿形配合面微动疲劳损伤的减缓措施 | 第54-61页 |
| 5.1 螺栓预紧力 | 第54-55页 |
| 5.2 表面摩擦系数 | 第55-56页 |
| 5.3 表面残余压应力 | 第56-57页 |
| 5.4 优化结构设计 | 第57-60页 |
| 5.4.1 螺纹连接长度 | 第57-59页 |
| 5.4.2 齿形设计 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
