| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 费率市场化改革方面的研究 | 第12页 |
| 1.3.2 车险理赔成本研究方面 | 第12-14页 |
| 1.4 相关理论概述 | 第14-15页 |
| 1.4.1 成本管理理论的概念 | 第14页 |
| 1.4.2 传统成本管理理论与现代成本管理理论 | 第14-15页 |
| 1.5 研究的创新与不足 | 第15-16页 |
| 1.5.1 研究的创新 | 第15页 |
| 1.5.2 研究的不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 我国车险费率市场化改革历程分析 | 第16-24页 |
| 2.1 车险费率市场化的概念 | 第16页 |
| 2.2 车险费率市场化改革历程 | 第16-20页 |
| 2.2.1 早期车险费率改革 | 第16-17页 |
| 2.2.2 车险费率全面市场化 | 第17-20页 |
| 2.3 新一轮费率市场化改革现状分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 费率结构 | 第20-21页 |
| 2.3.2 基准纯保费 | 第21页 |
| 2.3.3 附加费用率 | 第21-22页 |
| 2.3.4 NCD因子 | 第22页 |
| 2.3.5 渠道系数与自主核保系数 | 第22-24页 |
| 第3章 A保险公司车险理赔成本与理赔成本管控现状分析 | 第24-30页 |
| 3.1 保险企业理赔成本 | 第24-26页 |
| 3.1.1 财产保险企业成本构成 | 第24页 |
| 3.1.2 财产保险企业理赔成本构成 | 第24-26页 |
| 3.2 A保险公司车险经营基本情况 | 第26-27页 |
| 3.3 A保险公司理赔管理模式 | 第27-28页 |
| 3.4 A保险公司理赔成本管控的措施 | 第28-30页 |
| 3.4.1 理赔成本管控理念 | 第28页 |
| 3.4.2 理赔成本管控方式 | 第28-30页 |
| 第4章 车险费率改革对A保险公司理赔成本影响分析 | 第30-38页 |
| 4.1 车险费率系数变化对理赔成本的影响分析 | 第30-36页 |
| 4.1.1 零整比对赔付率的影响分析 | 第30-32页 |
| 4.1.2 车型风险相对系数对5款代表车型赔付率的影响分析 | 第32-34页 |
| 4.1.3 加入NCD系数调整对赔付率的影响分析 | 第34-36页 |
| 4.2 车险费改条款实务对理赔成本的影响分析 | 第36-38页 |
| 4.2.1 车险费改条款实务对车险赔付成本的影响 | 第36-37页 |
| 4.2.2 车险费改实物条款对车险理赔费用的影响 | 第37-38页 |
| 第5章 车险费率市场化改革后保险公司的理赔成本管控对策 | 第38-42页 |
| 5.1 完善营销渠道,降低营销成本 | 第38-39页 |
| 5.2 加强风险前端控制,优化业务结构 | 第39页 |
| 5.3 互联网“助力”汽车零部件赔付成本降低 | 第39-40页 |
| 5.4 加强理赔费用的预算管理 | 第40页 |
| 5.5 其他降低理赔成本手段 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
