摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
第一节 选题背景及意义 | 第8-9页 |
第二节 研究方法 | 第9-10页 |
第三节 主要内容和框架 | 第10-11页 |
第四节 创新点与不足 | 第11-12页 |
第二章 我国汽车金融的发展历程、现状与主要问题 | 第12-20页 |
第一节 我国汽车金融业的发展历程与现状 | 第12-19页 |
一、我国汽车金融业的发展历程 | 第12-13页 |
二、我国汽车金融业的发展现状 | 第13-19页 |
第二节 我国汽车金融公司发展中存在的主要问题 | 第19-20页 |
一、设立分支机构受限 | 第19页 |
二、复核型专业人才的缺乏 | 第19页 |
三、融资渠道狭窄及融资成本高 | 第19-20页 |
第三章 案例介绍 | 第20-28页 |
第一节 案例主体介绍 | 第20-21页 |
一、发起机构的基本情况 | 第20-21页 |
二、受托机构的基本情况 | 第21页 |
第二节 案例的基本情况 | 第21-28页 |
一、产品的资产池概况 | 第21-22页 |
二、发行证券的基本情况 | 第22-23页 |
三、产品参与机构与运作流程 | 第23-25页 |
四、现金分配流程 | 第25-27页 |
五、信用增级 | 第27页 |
六、信用评级 | 第27-28页 |
第四章 案例分析 | 第28-44页 |
第一节 上海通用金融公司发行资产证券化产品的动因分析 | 第28-31页 |
一、满足公司发展的资金需要 | 第28-29页 |
二、丰富融资渠道的需要 | 第29-30页 |
三、优化资产结构的需要 | 第30-31页 |
四、实现公司发展战略需要 | 第31页 |
第二节 上汽通用汽车贷款资产证券化核心环节分析 | 第31-41页 |
一、入池资产管理分析 | 第31-34页 |
二、入池资产构建分析 | 第34-39页 |
三、产品分级情况分析 | 第39-40页 |
四、产品信用触发机制分析 | 第40-41页 |
五、产品超额利差分析 | 第41页 |
第三节 上汽通用汽车金融公司资产证券化融资存在的主要问题 | 第41-44页 |
一、存在抵押车辆贬值以及不能被快速处置的风险 | 第41-42页 |
二、产品二级市场流动性差不利于吸引广大投资者 | 第42页 |
三、车辆抵押权转移未登记的风险 | 第42-43页 |
四、没有进行外部信用增级使得债券发行成本高 | 第43-44页 |
第五章 结论与相关建议 | 第44-48页 |
第一节 主要结论 | 第44-45页 |
第二节 相关建议 | 第45-48页 |
一、合理确定抵押车辆抵押比率以及实现抵押车辆的快速处理 | 第45-46页 |
二、提高二级市场的流动性 | 第46页 |
三、改善资产抵押权转移规定,简化转移手续 | 第46页 |
四、积极寻求外部信用增级途径 | 第46-48页 |
参考文献 | 第48-50页 |
致谢 | 第50页 |