| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 广告牌结构刚性模型风洞试验及结果分析 | 第16-36页 |
| 2.1 结构原型基本技术参数 | 第16-19页 |
| 2.2 广告牌面板测压试验设计 | 第19-21页 |
| 2.3 风压和风力系数定义 | 第21-22页 |
| 2.4 双面广告牌风荷载 | 第22-29页 |
| 2.4.1 风力系数 | 第22-26页 |
| 2.4.2 荷载功率谱分析 | 第26-29页 |
| 2.5 三面广告牌风荷载 | 第29-35页 |
| 2.5.1 风力系数 | 第29-32页 |
| 2.5.2 荷载功率谱分析 | 第32-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 广告牌结构的气弹模型风洞试验 | 第36-61页 |
| 3.1 气弹模型设计 | 第36-47页 |
| 3.1.1 气弹模型相似比计算 | 第36-41页 |
| 3.1.2 气弹模型设计 | 第41-47页 |
| 3.2 风洞及风场模拟 | 第47-48页 |
| 3.3 试验工况 | 第48页 |
| 3.4 天平测力数据整理 | 第48-50页 |
| 3.5 试验实测频率及阻尼比 | 第50-51页 |
| 3.6 广告牌气动阻尼 | 第51-60页 |
| 3.6.1 随机减量法理论 | 第51-54页 |
| 3.6.2 Hilbert-huang 变换(HHT)理论 | 第54-57页 |
| 3.6.3 双面广告牌的气动阻尼比 | 第57-58页 |
| 3.6.4 三面广告牌的气动阻尼比 | 第58-60页 |
| 3.7 本章小节 | 第60-61页 |
| 第4章 广告牌气弹试验结果分析 | 第61-84页 |
| 4.1 双面广告牌 | 第61-73页 |
| 4.1.1 天平基底测力分析 | 第61-66页 |
| 4.1.2 基底反力功率谱分析 | 第66-67页 |
| 4.1.3 结构等效弯矩 | 第67-68页 |
| 4.1.4 立柱底部应力计算 | 第68-71页 |
| 4.1.5 上部结构位移分析 | 第71-73页 |
| 4.2 三面广告牌 | 第73-82页 |
| 4.2.1 天平基底测力分析 | 第73-75页 |
| 4.2.2 基底反力功率谱分析 | 第75-76页 |
| 4.2.3 结构等效弯矩 | 第76-77页 |
| 4.2.4 立柱底部应力计算 | 第77-78页 |
| 4.2.5 上部结构位移分析 | 第78-82页 |
| 4.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 广告牌风振响应计算 | 第84-99页 |
| 5.1 顺风向响应的理论计算 | 第84-91页 |
| 5.1.1 双面广告牌 | 第87-89页 |
| 5.1.2 三面广告牌 | 第89-91页 |
| 5.2 扭转响应的理论计算 | 第91-95页 |
| 5.2.1 双面广告牌 | 第92-94页 |
| 5.2.2 三面广告牌 | 第94-95页 |
| 5.3 扭转响应的简化计算方法 | 第95-98页 |
| 5.3.1 双面广告牌 | 第95-97页 |
| 5.3.2 三面广告牌 | 第97-98页 |
| 5.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
| 6.1 研究结论 | 第99页 |
| 6.2 工作展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 在读期间发表学术论文和参与学术活动 | 第106页 |