| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 背景及研究意义 | 第12-15页 |
| 1.2 横向流诱发的柱体振动研究现状 | 第15-24页 |
| 1.2.1 驰振的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.2 涡激振动的研究现状 | 第19-24页 |
| 1.3 流致振动控制研究现状 | 第24-29页 |
| 1.4 已有研究存在的相关问题 | 第29-30页 |
| 1.5 本文的创新点及主要研究内容 | 第30-32页 |
| 2 基于线性动力吸振器的驰振稳定性控制 | 第32-52页 |
| 2.1 引言 | 第32-33页 |
| 2.2 理论建模 | 第33-36页 |
| 2.3 线性分析：动力吸振器对驰振临界流速的影响 | 第36-40页 |
| 2.4 非线性分析：Hopf分岔的规范型解法 | 第40-44页 |
| 2.5 参数分析—耦合系统的非线性响应 | 第44-50页 |
| 2.5.1 无量纲阻尼比ξ*DVA对方柱驰振的影响 | 第44-46页 |
| 2.5.2 无量纲刚度比k*DVA对方柱驰振的影响 | 第46-49页 |
| 2.5.3 无量纲质量比β对方柱驰振的影响 | 第49-50页 |
| 2.6 小结 | 第50-52页 |
| 3 多级吸能元件对驰振的控制效果对比研究 | 第52-76页 |
| 3.1 引言 | 第52-53页 |
| 3.2 理论建模 | 第53-58页 |
| 3.3 线性分析 | 第58-61页 |
| 3.4 非线性分析 | 第61-74页 |
| 3.4.1 不同吸振器对主结构最大振幅的控制效果 | 第61-63页 |
| 3.4.2 不同吸振器下系统的非线性动力学响应 | 第63-74页 |
| 3.5 小结 | 第74-76页 |
| 4 驰振系统的时滞反馈控制 | 第76-99页 |
| 4.1 引言 | 第76-77页 |
| 4.2 理论建模 | 第77-78页 |
| 4.3 线性分析 | 第78-82页 |
| 4.4 非线性分析 | 第82-97页 |
| 4.4.1 时滞反馈下Hopf分岔的规范型解法 | 第82-86页 |
| 4.4.2 线性时滞位移反馈下(k2=0)驰振系统的非线性响应 | 第86-91页 |
| 4.4.3 非线性时滞位移反馈下(k1=0)驰振系统的非线性响应 | 第91-94页 |
| 4.4.4 线性与非线性时滞位移反馈同时作用下驰振系统的非线性响应 | 第94-97页 |
| 4.5 小结 | 第97-99页 |
| 5 圆柱涡激振动的时滞反馈控制 | 第99-119页 |
| 5.1 引言 | 第99-100页 |
| 5.2 理论建模 | 第100-104页 |
| 5.2.1 运动控制方程 | 第100-102页 |
| 5.2.2 算法验证 | 第102-104页 |
| 5.3 线性分析 | 第104-109页 |
| 5.4 非线性参数分析 | 第109-117页 |
| 5.5 小结 | 第117-119页 |
| 6 总结与展望 | 第119-123页 |
| 6.1 全文总结 | 第119-121页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-141页 |
| 附录1 攻读博士学位期间完成的学术论文目录 | 第141-143页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参加和主持的科研项目 | 第143页 |
