| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 船舶水润滑尾轴承国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 材料研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 摩擦磨损性能研究 | 第13-14页 |
| 1.3 石墨橡胶制品国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 前言 | 第14-15页 |
| 1.3.2 石墨的结构和性质 | 第15-17页 |
| 1.3.3 石墨与橡胶的聚合方法 | 第17-18页 |
| 1.3.4 石墨对橡胶制品性能的影响 | 第18-19页 |
| 1.4 课题来源 | 第19页 |
| 1.5 研究的主要内容和关键问题 | 第19-20页 |
| 1.5.1 主要内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 关键问题 | 第20页 |
| 1.6 存在的问题 | 第20页 |
| 1.7 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 试验方法及设备 | 第21-30页 |
| 2.1 试验方法 | 第21-22页 |
| 2.2 橡塑试块加工设备 | 第22-24页 |
| 2.2.1 开放式炼胶机 | 第22-23页 |
| 2.2.2 平板硫化机 | 第23-24页 |
| 2.3 主要试验设备 | 第24-28页 |
| 2.3.1 SSB-100型船舶尾轴承试验台架 | 第24-26页 |
| 2.3.2 超景深显微镜 | 第26页 |
| 2.3.3 表面形貌仪 | 第26-27页 |
| 2.3.4 扫描电子显微镜 | 第27-28页 |
| 2.4 其他辅助设备 | 第28-29页 |
| 2.4.1 喷金仪 | 第28-29页 |
| 2.4.2 电子分析天平 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于纳米石墨的橡塑复合材料的制备 | 第30-44页 |
| 3.1 纳米石墨 | 第30-35页 |
| 3.1.1 纳米石墨的性能 | 第30-32页 |
| 3.1.2 纳米石墨的制备 | 第32-34页 |
| 3.1.3 纳米石墨在橡胶产品中的作用机理 | 第34-35页 |
| 3.2 纳米石墨复合橡塑尾轴承材料的配方 | 第35-40页 |
| 3.2.1 丁腈橡胶 | 第35-36页 |
| 3.2.2 超高分子量聚乙烯 | 第36-37页 |
| 3.2.3 纳米石墨 | 第37页 |
| 3.2.4 助剂 | 第37-40页 |
| 3.3 纳米石墨复合橡塑尾轴承试块的加工工艺 | 第40-43页 |
| 3.3.1 塑炼和混炼 | 第41-42页 |
| 3.3.2 硫化 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 纳米石墨对水润滑橡塑尾轴承摩擦磨损性能的影响 | 第44-66页 |
| 4.1 前言 | 第44页 |
| 4.2 摩擦性能试验 | 第44-55页 |
| 4.2.1 试验目的和试验原理 | 第44-45页 |
| 4.2.2 试验对象 | 第45-47页 |
| 4.2.3 试验设计 | 第47-49页 |
| 4.2.4 摩擦试验结果与分析 | 第49-55页 |
| 4.3 磨损性能试验 | 第55-58页 |
| 4.3.1 试验目的 | 第55页 |
| 4.3.2 试验方案 | 第55-56页 |
| 4.3.3 磨损试验结果与分析 | 第56-58页 |
| 4.4 表面形貌及石墨分散情况分析 | 第58-65页 |
| 4.4.1 表面磨痕分析 | 第58-60页 |
| 4.4.2 表面形貌分析 | 第60-62页 |
| 4.4.3 石墨分散状况分析 | 第62-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第73页 |