枝杈轮辐铝合金轮毂压铸成形模具设计及有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 常用汽车轮毂材料 | 第11-12页 |
| 1.2.1 钢铁材料轮毂 | 第11页 |
| 1.2.2 铝合金材料轮毂 | 第11-12页 |
| 1.2.3 复合材料轮毂 | 第12页 |
| 1.3 铝合金轮毂成形工艺 | 第12-15页 |
| 1.3.1 压铸成形工艺 | 第12-13页 |
| 1.3.2 锻造成形工艺 | 第13-14页 |
| 1.3.3 旋压成形工艺 | 第14页 |
| 1.3.4 铝合金压铸成形轮毂的特点 | 第14-15页 |
| 1.4 铝合金轮毂压铸成形模具设计 | 第15-17页 |
| 1.5 铝合金轮毂压铸工艺有限元仿真概述 | 第17-19页 |
| 1.6 选题意义及课题主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.6.1 课题研究的意义 | 第19-20页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 铝合金轮毂结构设计 | 第21-24页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 铝合金轮毂的三维建模 | 第21-23页 |
| 2.2.1 建模流程 | 第21页 |
| 2.2.2 铝合金轮毂模型及结构分析 | 第21-23页 |
| 2.3 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 铝合金轮毂压铸工艺有限元分析 | 第24-37页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 有限元模型及材料参数 | 第24-26页 |
| 3.2.1 有限元模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 材料参数 | 第25-26页 |
| 3.3 结果分析 | 第26-36页 |
| 3.3.1 有限元模型 | 第26-28页 |
| 3.3.2 残余熔体分析 | 第28-30页 |
| 3.3.3 晶粒尺寸分析 | 第30-34页 |
| 3.3.4 卷气分析 | 第34-32页 |
| 3.3.5 凝固分析 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 轮毂压铸模具结构设计 | 第37-42页 |
| 4.1 压铸模具设计基本要求 | 第37页 |
| 4.2 轮毂压铸模具的零件设计 | 第37-40页 |
| 4.2.1 顶模 | 第37-38页 |
| 4.2.2 底模 | 第38-39页 |
| 4.2.3 边模 | 第39-40页 |
| 4.3 模具总体结构设计 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 轮毂性能分析 | 第42-51页 |
| 5.1 引言 | 第42-43页 |
| 5.2 弯曲疲劳试验 | 第43-44页 |
| 5.3 径向疲劳试验 | 第44-46页 |
| 5.4 13°冲击试验 | 第46-48页 |
| 5.5 90°冲击+弯曲疲劳试验 | 第48-50页 |
| 5.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
