卸船机钢结构疲劳寿命分析及大车行走平衡梁结构改造
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 桥式抓斗卸船机概述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 桥式抓斗卸船机构成 | 第11-12页 |
| 1.3 金属疲劳理论国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 金属疲劳理论的发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内关于起重设备疲劳寿命研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 卸船机疲劳及疲劳寿命理论基础 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 卸船机钢结构疲劳类型 | 第16-17页 |
| 2.3 卸船机钢结构剩余疲劳寿命分析方法 | 第17-19页 |
| 2.3.1 无限寿命法 | 第17页 |
| 2.3.2 静强度法 | 第17页 |
| 2.3.3 安全寿命法 | 第17-18页 |
| 2.3.4 破损-安全法 | 第18-19页 |
| 2.3.5 损伤容限法 | 第19页 |
| 2.4 抓斗卸船机疲劳寿命估算方法确定 | 第19-26页 |
| 2.4.1 名义应力法 | 第20页 |
| 2.4.2 材料的S-N及P-S-N曲线 | 第20-22页 |
| 2.4.3 零件的S-N曲线 | 第22-26页 |
| 2.4.4 疲劳极限图 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 疲劳测点的确定与应力数据采集 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 抓斗卸船机的介绍 | 第27-31页 |
| 3.2.1 抓斗卸船机的结构组成及主要参数 | 第27-29页 |
| 3.2.2 卸船机载荷分布 | 第29-31页 |
| 3.3 基于ANSYS抓斗卸船机的分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 有限元分析介绍 | 第31-32页 |
| 3.3.2 抓斗卸船机的建模与有限元分析 | 第32-33页 |
| 3.4 卸船机疲劳监测点的选取 | 第33-34页 |
| 3.5 卸船机应力的测试与数据分析 | 第34-35页 |
| 3.5.1 测试与分析的目的 | 第34页 |
| 3.5.2 应力测试试验 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 卸船机钢结构疲劳寿命估算 | 第36-43页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 疲劳理论分析 | 第36-37页 |
| 4.2.1 疲劳和疲劳寿命 | 第36页 |
| 4.2.2 寿命疲劳分析方法 | 第36-37页 |
| 4.3 大车平衡梁疲劳寿命估算 | 第37-42页 |
| 4.3.1 卸船机结构件P-S-N曲线的确定 | 第38-41页 |
| 4.3.2 疲劳寿命估算 | 第41页 |
| 4.3.3 说明及结论 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 卸船机大车行走平衡梁结构改造 | 第43-53页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 故障现象及原因分析 | 第43-44页 |
| 5.2.1 卸船机大车行走平衡梁连接方式 | 第43页 |
| 5.2.2 铰连接出现的问题 | 第43-44页 |
| 5.2.3 铰连接故障原因分析 | 第44页 |
| 5.3 改造方法 | 第44-52页 |
| 5.3.1 激振力计算 | 第44-46页 |
| 5.3.2 解决方案 | 第46-47页 |
| 5.3.3 改进实施可行性分析 | 第47-49页 |
| 5.3.4 具体改造方案 | 第49-50页 |
| 5.3.5 主要技术创新点 | 第50-51页 |
| 5.3.6 改造后效益核算 | 第51-52页 |
| 5.3.7 改造后箱型梁强度校核 | 第52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
