| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-16页 |
| 1.2.1 膨胀循环发动机研究动态与发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.2.2 燃烧室强化传热技术研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 本文主要工作内容 | 第16-17页 |
| 2 控制方程和计算方法 | 第17-23页 |
| 2.1 控制方程 | 第17-21页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 湍流模型及近壁区处理 | 第18-21页 |
| 2.2 计算方法 | 第21-22页 |
| 2.2.1 数值求解方法 | 第21页 |
| 2.2.2 传热计算方法 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 燃烧室燃气侧传热模拟及验证 | 第23-43页 |
| 3.1 二维燃烧室流动与传热模拟 | 第23-30页 |
| 3.1.1 几何模型简化 | 第23-24页 |
| 3.1.2 燃气物性参数 | 第24-25页 |
| 3.1.3 湍流模型及近壁区处理 | 第25-26页 |
| 3.1.4 边界条件选取 | 第26页 |
| 3.1.5 计算结果及分析 | 第26-30页 |
| 3.2 三维燃烧室内壁燃气侧加肋结构与光壁结构对比分析 | 第30-42页 |
| 3.2.1 几何模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.2 湍流模型及近壁区处理 | 第32页 |
| 3.2.3 计算网格划分 | 第32-33页 |
| 3.2.4 边界条件 | 第33-37页 |
| 3.2.5 数值计算结果分析 | 第37-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 加肋结构尺寸对换热的影响 | 第43-57页 |
| 4.1 肋高对换热和流动性能的影响 | 第43-47页 |
| 4.1.1 温度与速度分布对比 | 第43-45页 |
| 4.1.2 表面换热系数对比 | 第45-46页 |
| 4.1.3 换热效果对比 | 第46-47页 |
| 4.2 肋宽对换热和流动性能的影响 | 第47-49页 |
| 4.2.1 温度与速度分布对比 | 第47-48页 |
| 4.2.2 表面换热系数对比 | 第48页 |
| 4.2.3 换热效果对比 | 第48-49页 |
| 4.3 槽宽对换热和流动性能的影响 | 第49-54页 |
| 4.3.1 温度与速度分布对比 | 第49-51页 |
| 4.3.2 表面换热系数对比 | 第51-52页 |
| 4.3.3 换热效果对比 | 第52-54页 |
| 4.4 正交试验法对三类尺寸综合影响分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 燃气侧内壁加肋后推力室身部传热流阻计算 | 第57-80页 |
| 5.1 加肋结构强化传热效果理论分析 | 第57-60页 |
| 5.2 燃烧室燃气侧内壁加肋强化传热回归公式 | 第60-69页 |
| 5.2.1 单一变量分析 | 第61-64页 |
| 5.2.2 双重变量分析 | 第64-67页 |
| 5.2.3 三重变量分析 | 第67-69页 |
| 5.3 燃气侧内壁加肋后推力室身部传热流阻计算 | 第69-71页 |
| 5.3.1 推力室传热流阻计算软件及计算方法 | 第69-70页 |
| 5.3.2 燃气侧对流传热及加肋后换热量计算方法 | 第70-71页 |
| 5.4 某型膨胀循环发动机推力室身部加肋后传热流阻计算 | 第71-79页 |
| 5.4.1 加肋结构与光壁结构传热流阻计算结果对比 | 第71-73页 |
| 5.4.2 结构尺寸对传热流阻计算结果影响 | 第73-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
