决策网络计划在工程项目物流风险中的决策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题研究的背景与意义 | 第10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究动态及现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究动态及现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究动态和现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 工程项目物流风险管理理论综述 | 第16-22页 |
| 2.1 工程项目物流概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 工程项目物流的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 工程项目物流的特点 | 第16-17页 |
| 2.1.3 工程项目物流的功能 | 第17页 |
| 2.2 工程项目物流风险管理 | 第17-22页 |
| 2.2.1 工程项目物流风险的分类 | 第17-18页 |
| 2.2.2 工程项目物流的风险特点 | 第18-19页 |
| 2.2.3 工程项目物流的风险识别 | 第19-20页 |
| 2.2.4 工程项目物流的风险评估 | 第20页 |
| 2.2.5 风险管理技术 | 第20-21页 |
| 2.2.6 风险决策 | 第21-22页 |
| 第三章 工程项目物流运输方案的制定 | 第22-37页 |
| 3.1 工程项目物流运输方案制定的原则 | 第22页 |
| 3.2 运输方案设计依据 | 第22-23页 |
| 3.3 项目组织结构的组成 | 第23-26页 |
| 3.3.1 管理结构 | 第23页 |
| 3.3.2 定位及职责 | 第23-26页 |
| 3.4 制定运输方案的步骤 | 第26-27页 |
| 3.5 工程项目物流陆路运输方案中需要注意的问题 | 第27-34页 |
| 3.5.1 路线选择原则 | 第27-28页 |
| 3.5.2 设备运输的包装要求 | 第28页 |
| 3.5.3 捆绑加固方案 | 第28-32页 |
| 3.5.4 车辆运行控制 | 第32页 |
| 3.5.5 公路运输的排障方案 | 第32-34页 |
| 3.5.6 公路运输护送方案 | 第34页 |
| 3.6 工程项目物流海洋运输方案中需要注意的问题 | 第34-37页 |
| 3.6.1 在装卸过程中的主要控制要素 | 第35页 |
| 3.6.2 在运输过程中的主要控制要素 | 第35页 |
| 3.6.3 海上运输和装卸过程的安全要求 | 第35-37页 |
| 第四章 工程项目物流运输方案模型 | 第37-43页 |
| 4.1 决策网络计划概述 | 第37-39页 |
| 4.1.1 决策网络计划的基础 | 第37页 |
| 4.1.2 决策网络计划法 | 第37-38页 |
| 4.1.3 决策网络的构成 | 第38-39页 |
| 4.2 决策网络计划的模型 | 第39-40页 |
| 4.3 应急预案对决策网络计划技术的补充 | 第40-43页 |
| 4.3.1 应急预案的目的 | 第40页 |
| 4.3.2 应急预案的制定 | 第40-43页 |
| 第五章 工程项目物流方案应用实例 | 第43-60页 |
| 5.1 项目背景 | 第43-45页 |
| 5.2 运输方案分析 | 第45-47页 |
| 5.2.1 运输方案设计的原则 | 第45页 |
| 5.2.2 制定运输方案 | 第45-47页 |
| 5.3 运输方案的决策网络计划模型 | 第47-56页 |
| 5.3.1 决策网络计划图 | 第47-50页 |
| 5.3.2 加入应急预案的决策网络计划图 | 第50-56页 |
| 5.4 变压器实际操作回顾及总结 | 第56-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
