HDX型作业车车架结构设计及强度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 本文研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 混合动力技术研究现状 | 第12页 |
| 1.4 接触网作业装置技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 接触网作业车车架结构研究现状 | 第13-14页 |
| 1.6 本文主要研究的内容 | 第14-15页 |
| 2 作业车概述及车架结构设计 | 第15-30页 |
| 2.1 主要技术指标 | 第15-16页 |
| 2.1.1 整车技术参数 | 第15-16页 |
| 2.1.2 作业装置技术参数 | 第16页 |
| 2.2 作业车整体布置 | 第16-17页 |
| 2.3 作业车关键子系统 | 第17-23页 |
| 2.3.1 混合动力系统 | 第17-19页 |
| 2.3.2 作业装置 | 第19-21页 |
| 2.3.4 调平机构 | 第21页 |
| 2.3.5 液压系统 | 第21-22页 |
| 2.3.6 走行部 | 第22页 |
| 2.3.7 空气制动系统 | 第22页 |
| 2.3.8 电气系统 | 第22-23页 |
| 2.4 车架结构设计 | 第23-28页 |
| 2.4.1 车架概述 | 第23页 |
| 2.4.2 车架结构设计基本原则 | 第23-24页 |
| 2.4.3 车架结构主要技术参数 | 第24-25页 |
| 2.4.4 车架结构设计 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 车架有限元建模 | 第30-43页 |
| 3.1 有限元方法简介 | 第30-32页 |
| 3.1.1 有限元法的基本概念 | 第30-31页 |
| 3.1.2 有限元分析的基本步骤 | 第31-32页 |
| 3.2 AWE仿真平台简介 | 第32-34页 |
| 3.2.1 AWE仿真平台简介 | 第32-34页 |
| 3.2.2 协同仿真计算定义 | 第34页 |
| 3.3 车架结构有限元模型建立 | 第34-41页 |
| 3.3.1 模型坐标系的建立 | 第34-35页 |
| 3.3.2 模型前处理 | 第35-38页 |
| 3.3.3 各计算工况载荷及约束 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 车架强度计算及结果分析 | 第43-61页 |
| 4.1 车架强度计算标准 | 第43-44页 |
| 4.2 验收标准 | 第44-45页 |
| 4.2.1 静强度要求 | 第44页 |
| 4.2.2 垂向弯曲刚度要求 | 第44页 |
| 4.2.3 振动频率要求 | 第44-45页 |
| 4.3 车架强度计算结果分析 | 第45-58页 |
| 4.3.1 初步计算及车架结构局部优化 | 第45-47页 |
| 4.3.2 应力计算结果分析 | 第47-56页 |
| 4.3.3 模态计算及结果分析 | 第56-57页 |
| 4.3.4 刚度计算及结果分析 | 第57-58页 |
| 4.4 计算结果与试验数据对比分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
