折扣策略对网约车新政与顾客满意度关系的调节作用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 网约车平台 | 第10-12页 |
| 1.2.2 网约车营销策略 | 第12-13页 |
| 1.2.3 营销策略与顾客满意度 | 第13页 |
| 1.2.4 文献述评 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5 研究创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 理论基础与假设发展 | 第18-29页 |
| 2.1 理论基础 | 第18-24页 |
| 2.1.1 折扣策略 | 第18-20页 |
| 2.1.2 优惠券的框架效应理论 | 第20-21页 |
| 2.1.3 顾客满意度 | 第21-24页 |
| 2.2 研究假设 | 第24-26页 |
| 2.2.1 网约车新政与顾客满意度 | 第24-25页 |
| 2.2.2 折扣策略的调节作用 | 第25-26页 |
| 2.3 研究框架与模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 研究框架 | 第26-27页 |
| 2.3.2 研究模型 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 实证分析 | 第29-52页 |
| 3.1 变量与数据 | 第29-30页 |
| 3.1.1 数据来源 | 第29页 |
| 3.1.2 变量定义与测量 | 第29-30页 |
| 3.2 数据描述性分析 | 第30-41页 |
| 3.2.1 数据描述性统计 | 第30-35页 |
| 3.2.2 相关性检验 | 第35-37页 |
| 3.2.3 折扣的基础统计分析 | 第37-41页 |
| 3.3 模型结果 | 第41-51页 |
| 3.3.1 顾客评价乘车服务的回归结果 | 第41-46页 |
| 3.3.2 顾客满意度的回归结果 | 第46-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 研究结果讨论与展望 | 第52-56页 |
| 4.1 研究结果讨论 | 第52-53页 |
| 4.1.1 网约车新政对顾客满意度的作用 | 第52-53页 |
| 4.1.2 折扣策略的正向调节作用 | 第53页 |
| 4.2 研究贡献 | 第53-55页 |
| 4.2.1 理论贡献 | 第53-54页 |
| 4.2.2 研究应用 | 第54-55页 |
| 4.3 研究局限和展望 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
