| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第15-17页 |
| 1 绪论 | 第17-31页 |
| 1.1 课题背景 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-28页 |
| 1.2.1 假雷接收装置简介 | 第19-21页 |
| 1.2.2 CFD技术的发展 | 第21-26页 |
| 1.2.3 动网格技术的发展及应用 | 第26-28页 |
| 1.3 当前研究存在的不足 | 第28-29页 |
| 1.4 研究内容 | 第29-31页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第29-30页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第30-31页 |
| 2 假雷制动过程数值模拟方法的建立 | 第31-48页 |
| 2.1 FLUENT概述 | 第31-32页 |
| 2.2 DN500型接收装置假雷制动过程数值模拟 | 第32-40页 |
| 2.2.1 模型简化 | 第32-34页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第34-36页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第36-37页 |
| 2.2.4 流场控制方程 | 第37页 |
| 2.2.5 离散算法 | 第37-38页 |
| 2.2.6 动网格技术的实现 | 第38-40页 |
| 2.3 仿真计算 | 第40页 |
| 2.4 仿真结果分析与验证 | 第40-47页 |
| 2.4.1 流场分布特点 | 第41-45页 |
| 2.4.2 试验验证与误差分析 | 第45-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 DN600型接收装置初步设计与假雷制动过程数值模拟 | 第48-56页 |
| 3.1 DN600型接收装置设计要求 | 第48-49页 |
| 3.2 DN600型接收装置初步设计 | 第49-50页 |
| 3.2.1 整体结构设计 | 第49页 |
| 3.2.2 接收管尺寸参数设计 | 第49-50页 |
| 3.3 假雷制动过程数值模拟 | 第50-55页 |
| 3.3.1 仿真模型 | 第50页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第50-51页 |
| 3.3.3 仿真计算 | 第51-52页 |
| 3.3.4 仿真结果与制动性能分析 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 DN600型接收管结构参数对制动性能的影响及其优化分析 | 第56-72页 |
| 4.1 接收管制动性能的主要影响因素 | 第56-58页 |
| 4.2 接收管长度对制动性能的影响及其优化分析 | 第58-64页 |
| 4.2.1 仿真模型 | 第58-59页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第59页 |
| 4.2.3 仿真计算 | 第59页 |
| 4.2.4 仿真结果分析 | 第59-64页 |
| 4.3 接收装置锥度对制动性能的影响及其优化分析 | 第64-71页 |
| 4.3.1 仿真模型 | 第64-65页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第65页 |
| 4.3.3 仿真计算 | 第65-66页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第66-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 DN600型接收装置适用性分析 | 第72-80页 |
| 5.1 DN600型接收装置制动性能 | 第72-75页 |
| 5.2 DN600型接收装置可支持的假雷最大发射速度 | 第75-76页 |
| 5.3 DN600型接收装置可支持的假雷二次发射最短时间间隔 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 作者简历 | 第87页 |
