南昌二号线地铁站岩土参数统计及雅苑路站基坑支护分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 概述 | 第8-12页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 岩土工程参数的统计 | 第8-10页 |
| 1.2.2 基坑支护结构分析 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 南昌市轨道交通2号线岩土参数统计分析 | 第12-34页 |
| 2.1 各站点工程概况和土层情况 | 第12-16页 |
| 2.2 各站点粉质粘土层参数统计 | 第16-23页 |
| 2.2.1 岩土参数的统计内容 | 第16-17页 |
| 2.2.2 各站点粉质粘土试验值统计 | 第17-23页 |
| 2.3 各站点粉质粘土参数分析 | 第23-31页 |
| 2.4 各地铁站中风化砂砾岩试验值统计分析 | 第31-34页 |
| 第三章 雅苑路站地铁基坑方案及分析 | 第34-46页 |
| 3.1 工程地质条件及水文地质条件 | 第34-37页 |
| 3.1.1 工程地质条件 | 第34-36页 |
| 3.1.2 雅苑站水文地质条件 | 第36页 |
| 3.1.3 降水措施 | 第36页 |
| 3.1.4 基坑概况 | 第36页 |
| 3.1.5 围护结构形式 | 第36-37页 |
| 3.2 监测周期和频率 | 第37-39页 |
| 3.2.1 监测周期 | 第37页 |
| 3.2.2 监测频率 | 第37页 |
| 3.2.3 监测点布置 | 第37-39页 |
| 3.3 雅苑路站主体结构基坑监测结果 | 第39-46页 |
| 第四章 理正深基坑软件模拟分析 | 第46-57页 |
| 4.1 软件介绍 | 第46页 |
| 4.2 计算基本参数 | 第46-48页 |
| 4.2.1 支护形式 | 第46-47页 |
| 4.2.2 计算基本信息 | 第47-48页 |
| 4.3 计算结果 | 第48-57页 |
| 第五章 基坑施工过程有限元模拟 | 第57-67页 |
| 5.1 软件介绍 | 第57-58页 |
| 5.2 数值模型建立 | 第58-59页 |
| 5.2.1 模型概况 | 第58页 |
| 5.2.2 模型参数 | 第58-59页 |
| 5.3 基坑模型开挖后各工况水平应力应变模拟 | 第59-64页 |
| 5.4 模拟计算和监测值对比分析 | 第64-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 主要研究工作及结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
