摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第15-25页 |
1.1 研究背景、目的与意义 | 第15-16页 |
1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
1.1.2 研究目的 | 第16页 |
1.1.3 研究意义 | 第16页 |
1.2 存在问题和方法 | 第16-17页 |
1.2.1 存在问题 | 第16-17页 |
1.2.2 研究方法 | 第17页 |
1.3 研究内容和框架 | 第17-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 研究框架 | 第18-19页 |
1.4 相关概念界定 | 第19-25页 |
1.4.1 新城 | 第19-21页 |
1.4.2 第四产业 | 第21-23页 |
1.4.3 实例研究范围 | 第23-25页 |
第二章 以第四产业为主导的新城理论基础与实践研究 | 第25-43页 |
2.1 产业为主导的新城理论基础 | 第25-27页 |
2.1.1 世界经济理论 | 第25-26页 |
2.1.2 产业空间理论 | 第26-27页 |
2.1.3 空间组织理论 | 第27页 |
2.2 第四产业类型与特征 | 第27-32页 |
2.2.1 第四产业类型 | 第27-30页 |
2.2.2 第四产业特征 | 第30-32页 |
2.3 以第四产业为主导的新城实践研究 | 第32-41页 |
2.3.1 以信息产业为主导的城市——硅谷、班加罗尔 | 第32-36页 |
2.3.2 以知识产业为主导的城市——筑波、尔湾 | 第36-39页 |
2.3.3 以医疗健康产业为主导的城市——曼谷 | 第39-40页 |
2.3.4 案例对比研究 | 第40-41页 |
2.4 本章小结 | 第41-43页 |
第三章 以第四产业为主导的新城发展特征与规划原则 | 第43-57页 |
3.1 新城发展特征 | 第43-48页 |
3.1.1 与传统新城的对比研究 | 第43-44页 |
3.1.2 区域整体发展的一体化 | 第44-45页 |
3.1.3 区域空间发展的连贯性 | 第45页 |
3.1.4 新城建设发展的低碳化 | 第45-46页 |
3.1.5 产业集群的研产学结合 | 第46-47页 |
3.1.6 新城空间结构的网络化 | 第47页 |
3.1.7 产业发展方式的科学化 | 第47-48页 |
3.2 新城发展动力机制 | 第48-53页 |
3.2.1 区域协调发展 | 第48-49页 |
3.2.2 空间结构布局 | 第49-50页 |
3.2.3 宜居环境塑造 | 第50页 |
3.2.4 融入营销理念 | 第50-51页 |
3.2.5 注重产业培育 | 第51-52页 |
3.2.6 加强政策引导 | 第52页 |
3.2.7 创新体系机制 | 第52-53页 |
3.3 新城规划建设原则 | 第53-54页 |
3.3.1 区域优势原则 | 第53页 |
3.3.2 可持续发展原则 | 第53页 |
3.3.3 空间引导原则 | 第53-54页 |
3.3.4 弹性控制原则 | 第54页 |
3.4 本章小结 | 第54-57页 |
第四章 以第四产业为主导的新城空间组织与规划策略 | 第57-75页 |
4.1 新城规划方法革新 | 第57-59页 |
4.1.1 动态规划的应用 | 第57-58页 |
4.1.2 超前规划的应用 | 第58页 |
4.1.3 弹性规划的应用 | 第58-59页 |
4.2 新城典型空间组织 | 第59-65页 |
4.2.1 创新的空间 | 第59-60页 |
4.2.2 文化的空间 | 第60-62页 |
4.2.3 健康的空间 | 第62-63页 |
4.2.4 流动的空间 | 第63-64页 |
4.2.5 生态的空间 | 第64-65页 |
4.3 新城规划发展策略 | 第65-73页 |
4.3.1 总体布局 | 第65-66页 |
4.3.2 空间结构 | 第66-68页 |
4.3.3 用地功能 | 第68-69页 |
4.3.4 产业组织 | 第69-70页 |
4.3.5 交通网络 | 第70-73页 |
4.4 本章小结 | 第73-75页 |
第五章 沈溪新城规划策略研究 | 第75-95页 |
5.1 沈溪新城总体规划研究与分析 | 第75-83页 |
5.1.1 规划理念与定位 | 第75页 |
5.1.2 总体规划分析 | 第75-78页 |
5.1.3 发展现状分析 | 第78-81页 |
5.1.4 面临问题分析 | 第81页 |
5.1.5 发展优势分析 | 第81-82页 |
5.1.6 发展策略确定 | 第82-83页 |
5.2 健康产业带动经济发展 | 第83-86页 |
5.2.1 健康产业构建内容 | 第83-84页 |
5.2.2 健康产业规划手段 | 第84-85页 |
5.2.3 沈溪新城产业模式 | 第85-86页 |
5.3 健康发展引导新城建设 | 第86-88页 |
5.3.1 健康发展构建内容 | 第86-87页 |
5.3.2 健康发展规划手段 | 第87页 |
5.3.3 沈溪新城空间结构 | 第87-88页 |
5.4 健康环境营造新城氛围 | 第88-91页 |
5.4.1 健康环境构建内容 | 第88-89页 |
5.4.2 健康环境规划手段 | 第89页 |
5.4.3 沈溪新城总体风貌 | 第89-91页 |
5.5 健康生活体现新城魅力 | 第91-95页 |
5.5.1 健康生活构建内容 | 第91-92页 |
5.5.2 健康生活规划手段 | 第92页 |
5.5.3 沈溪新城交通网络 | 第92-95页 |
第六章 沈溪新城张其寨片区空间发展模式 | 第95-109页 |
6.1 张其寨片区规划目标与原则 | 第95-96页 |
6.1.1 规划职能目标 | 第95页 |
6.1.2 片区规划原则 | 第95-96页 |
6.2 张其寨片区主导产业构成要素 | 第96-98页 |
6.2.1 产业高级投入要素 | 第96-97页 |
6.2.2 知识基础设施要素 | 第97页 |
6.2.3 政府政策引导要素 | 第97-98页 |
6.2.4 产业配套服务要素 | 第98页 |
6.2.5 学习创新网络要素 | 第98页 |
6.3 张其寨片区产业规划发展手段 | 第98-101页 |
6.3.1 产城一体化发展模式 | 第98-99页 |
6.3.2 高端医疗网络的构建 | 第99-100页 |
6.3.3 健康生活氛围的营造 | 第100-101页 |
6.4 张其寨片区空间规划建设布局 | 第101-109页 |
6.4.1 健康社区营造宜居生活 | 第101-103页 |
6.4.2 健康产业构建新城特色 | 第103-104页 |
6.4.3 绿色交通引领低碳发展 | 第104-106页 |
6.4.4 特色风貌体现新城魅力 | 第106-109页 |
第七章 结论 | 第109-111页 |
参考文献 | 第111-115页 |
作者简介 | 第115页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第115页 |
作者在攻读硕士学位期间参与实际项目 | 第115-117页 |
致谢 | 第117页 |