基于CALPUFF模型的大气环境容量研究--以宁波市为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 空气质量模型 | 第9-12页 |
| 1.1.1 空气质量模型概述 | 第9页 |
| 1.1.2 空气质量模型核心理论 | 第9-10页 |
| 1.1.3 空气质量模型发展历史 | 第10-12页 |
| 1.2 CALPUFF模型 | 第12-15页 |
| 1.2.1 CALPUFF模型的优势和局限性 | 第12-13页 |
| 1.2.2 CALPUFF模型的国内外应用 | 第13-15页 |
| 1.3 大气环境容量计算 | 第15-16页 |
| 1.3.1 大气环境容量 | 第15页 |
| 1.3.2 大气环境容量计算方法 | 第15-16页 |
| 第二章 研究背景、内容及意义 | 第16-19页 |
| 2.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 2.2 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 第三章 宁波市概况 | 第19-24页 |
| 3.1 宁波市地理位置 | 第19页 |
| 3.2 土地植被矿产资源 | 第19-20页 |
| 3.3 水文水利 | 第20-21页 |
| 3.4 海港海湾 | 第21页 |
| 3.5 社会历史 | 第21-22页 |
| 3.6 经济发展与产业结构现状 | 第22-24页 |
| 第四章 CALPUFF模型适用性验证 | 第24-41页 |
| 4.1 模拟时空及地理条件设置 | 第24-26页 |
| 4.2 CALMET气象场模拟 | 第26-32页 |
| 4.2.1 气象数据收集整理 | 第26-29页 |
| 4.2.2 混合层高度计算设置 | 第29页 |
| 4.2.3 温度场和降水量设置 | 第29-30页 |
| 4.2.4 风场模拟设置 | 第30页 |
| 4.2.5 CALMET模块模拟结果 | 第30-32页 |
| 4.3 CALPUFF模块运行 | 第32-34页 |
| 4.3.1 污染物数据收集处理 | 第32-33页 |
| 4.3.2 CALPUFF模块参数设置 | 第33-34页 |
| 4.3.3 模块运行 | 第34页 |
| 4.4 CALPUFF模型适用性验证 | 第34-40页 |
| 4.4.1 数据比对结果 | 第35-39页 |
| 4.4.2 模型适用性验证结果 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 污染物空间分布及传输特征 | 第41-52页 |
| 5.1 污染物浓度时空分布特征 | 第41-46页 |
| 5.1.1 污染物浓度日变化特征 | 第41-43页 |
| 5.1.2 污染物浓度季节变化特征 | 第43-44页 |
| 5.1.3 污染物浓度空间分布特征 | 第44-46页 |
| 5.2 污染物传输路径 | 第46-47页 |
| 5.3 区域间污染物相互传输特征 | 第47-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 宁波市大气环境容量 | 第52-60页 |
| 6.1 约束条件设置 | 第52页 |
| 6.2 传递系数矩阵 | 第52-53页 |
| 6.3 线性优化模型 | 第53页 |
| 6.4 优化大气环境容量分配 | 第53-55页 |
| 6.5 关于宁波市大气污染防控措施的探讨 | 第55-59页 |
| 6.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 7.1 结论与建议 | 第60-61页 |
| 7.2 研究过程中的问题分析 | 第61页 |
| 7.3 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
