快速公交系统规划方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容和组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 快速公交系统的功能地位 | 第15-23页 |
| ·快速公交系统简介 | 第15-18页 |
| ·快速公交系统的专有路权 | 第15页 |
| ·快速公交系统车辆 | 第15-16页 |
| ·快速公交系统的站点和枢纽 | 第16-17页 |
| ·快速公交的智能运输系统(ITS) | 第17页 |
| ·快速公交系统的收费系统 | 第17-18页 |
| ·快速公交与其他公共交通 | 第18-21页 |
| ·快速公交与常规公交的关系分析 | 第18页 |
| ·快速公交与轨道交通的关系分析 | 第18-21页 |
| ·快速公交在公共交通中的应用形式 | 第21-23页 |
| ·快速公交成为城市公交主体 | 第21页 |
| ·快速公交应用于地铁或轻轨的延伸 | 第21页 |
| ·快速公交作为今后建设地铁或轻轨的过渡交通方式 | 第21-22页 |
| ·快速公交与地铁和轻轨混合使用 | 第22-23页 |
| 第三章 快速公交系统的应用案例 | 第23-31页 |
| ·发达国家和地区快速公交发展概述 | 第23-26页 |
| ·美国的快速公交发展概况 | 第23-24页 |
| ·法国鲁昂快速公交发展概况 | 第24-25页 |
| ·哥伦比亚波哥大快速公交系统发展概况 | 第25-26页 |
| ·快速公交系统典范城市库里蒂巴研究 | 第26-31页 |
| ·库里蒂巴的城市概况 | 第26-27页 |
| ·库里蒂巴快速公交的基本概况 | 第27-29页 |
| ·库里蒂巴快速公交的经验总结 | 第29-31页 |
| 第四章 快速公交系统规划方案研究 | 第31-46页 |
| ·快速公交系统规划的目标和层次 | 第31-32页 |
| ·快速公交系统规划概述 | 第31-32页 |
| ·快速公交规划的目标、层次 | 第32页 |
| ·快速公交系统规划的框架设计 | 第32-33页 |
| ·快速公交规划的框架 | 第32页 |
| ·快速公交规划的内容 | 第32-33页 |
| ·快速公交线网布局方法研究 | 第33-36页 |
| ·快速公交初始线网布设 | 第34-36页 |
| ·选择具体走廊 | 第36页 |
| ·规划快速公交专用道 | 第36-46页 |
| ·快速公交专用道的等级 | 第36-37页 |
| ·设置快速公交专用道的条件 | 第37页 |
| ·快速公交专用道的规划需要因地制宜 | 第37-46页 |
| 第五章 快速公交系统在我国城市的适应性研究 | 第46-59页 |
| ·综合评价体系 | 第46-47页 |
| ·快速公交规划方案适应性评价体系研究 | 第47-52页 |
| ·评价目标 | 第47页 |
| ·评价指标体系结构 | 第47页 |
| ·评价指标选取 | 第47-50页 |
| ·评价指标标准研究 | 第50-52页 |
| ·评价指标的无量纲化处理 | 第52页 |
| ·快速公交评价方法的选择 | 第52-59页 |
| ·评价方法概述 | 第52-56页 |
| ·AHP/有效性排序DEA方法 | 第56-59页 |
| 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
