基于SMA卷簧的变体机翼驱动器研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 变体机翼的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 形状记忆合金材料的研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 常见智能驱动材料性能对比 | 第16-17页 |
| 1.3.2 形状记忆合金理论研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.3 形状记忆合金在航空方面的应用现状 | 第21-22页 |
| 1.4 形状记忆合金驱动器研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4.1 直线式SMA驱动器 | 第22-23页 |
| 1.4.2 旋转式SMA驱动器 | 第23-24页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 形状记忆合金驱动器设计及理论计算 | 第25-42页 |
| 2.1 SMA驱动器结构设计及装配 | 第25-29页 |
| 2.1.1 驱动器性能要求 | 第25-26页 |
| 2.1.2 驱动器结构设计 | 第26-27页 |
| 2.1.3 驱动元件尺寸设计及制作 | 第27-29页 |
| 2.1.4 驱动器预紧及装配 | 第29页 |
| 2.2 加热激励方式设计 | 第29-34页 |
| 2.2.1 直接通电加热 | 第30-31页 |
| 2.2.2 点加热 | 第31-32页 |
| 2.2.3 表面附着加热 | 第32-34页 |
| 2.3 SMA驱动器转角及扭矩输出计算 | 第34-41页 |
| 2.3.1 普通平面卷簧力学模型 | 第34-35页 |
| 2.3.2 形状记忆合金平面卷簧力学模型 | 第35-37页 |
| 2.3.3 SMA驱动器非工作状态下的力学方程 | 第37-38页 |
| 2.3.4 SMA驱动器工作状态下的力学方程 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 形状记忆合金平面卷簧性能测试 | 第42-54页 |
| 3.1 形状记忆合金平面卷簧测试系统的建立 | 第42-44页 |
| 3.1.1 温度控制系统 | 第42-43页 |
| 3.1.2 扭力测试系统 | 第43-44页 |
| 3.1.3 环境箱 | 第44页 |
| 3.2 形状记忆合金平面卷簧力学性能测试 | 第44-52页 |
| 3.2.1 热处理过程对SMA材料的影响 | 第45-48页 |
| 3.2.2 温度与输出扭矩之间的变化关系 | 第48-50页 |
| 3.2.3 变形角度与输出扭矩的变化关系 | 第50-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 形状记忆合金驱动器性能测试 | 第54-66页 |
| 4.1 SMA驱动器测试样件及机翼后缘模型 | 第54-56页 |
| 4.2 测试系统与测试方案 | 第56-58页 |
| 4.2.1 测试系统 | 第56-57页 |
| 4.2.2 测试方案 | 第57-58页 |
| 4.3 驱动器性能测试 | 第58-64页 |
| 4.3.1 驱动器输出性能测试 | 第58-60页 |
| 4.3.2 驱动器驱动机翼后缘偏转测试 | 第60-62页 |
| 4.3.3 驱动器激励周期测试 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
