基于哈佛框架的一汽轿车财务分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容和贡献 | 第15-16页 |
| 2 相关理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 财务分析概念 | 第16-17页 |
| 2.2 哈佛分析框架 | 第17-20页 |
| 2.2.1 战略分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 会计分析 | 第18页 |
| 2.2.3 财务分析 | 第18页 |
| 2.2.4 前景分析 | 第18-20页 |
| 3 哈佛框架在一汽轿车中的具体应用 | 第20-41页 |
| 3.1 一汽轿车简介 | 第20-23页 |
| 3.1.1 业务概述 | 第20-21页 |
| 3.1.2 整体经营状况 | 第21-22页 |
| 3.1.3 汽车行业概况分析 | 第22-23页 |
| 3.2 基于哈佛框架的具体分析 | 第23-38页 |
| 3.2.1 战略分析中的不足之处 | 第23-25页 |
| 3.2.2 会计分析中存在的问题 | 第25-30页 |
| 3.2.3 财务分析具体指标对比 | 第30-37页 |
| 3.2.4 前景分析具有局限性 | 第37-38页 |
| 3.3 一汽轿车财务分析问题产生的原因 | 第38-41页 |
| 3.3.1 对财务分析欠缺全面的认识 | 第38-39页 |
| 3.3.2 财务分析人员的专业胜任能力有待提高 | 第39页 |
| 3.3.3 实际与理论脱节，缺乏有效监管 | 第39-40页 |
| 3.3.4 同行业对比口径不一致 | 第40-41页 |
| 4 一汽轿车存在问题的改进建议 | 第41-48页 |
| 4.1 基于哈佛框架的问题解决措施 | 第41-45页 |
| 4.1.1 强化企业战略分析 | 第41-42页 |
| 4.1.2 提高会计分析质量 | 第42-43页 |
| 4.1.3 精益财务分析体系 | 第43-44页 |
| 4.1.4 运用前景分析导航 | 第44-45页 |
| 4.2 关于一汽轿车财务分析的改进 | 第45-48页 |
| 4.2.1 建立财务分析的重要地位 | 第45页 |
| 4.2.2 注重培养复合型人才 | 第45-46页 |
| 4.2.3 加强财务分析的监管与规范 | 第46页 |
| 4.2.4 顺应车企整合与集群趋势 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
