小型航空公司营销策略研究--以北部湾航空为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究内容与思路 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论及研究综述 | 第13-16页 |
| 2.1 相关理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 4PS理论 | 第13页 |
| 2.1.2 7PS理论 | 第13页 |
| 2.1.3 STP策略 | 第13-14页 |
| 2.2 研究综述 | 第14-16页 |
| 第三章 我国小型航空公司特点 | 第16-20页 |
| 3.1 我国航空业发展现状 | 第16-17页 |
| 3.1.1 行业经营状况 | 第16页 |
| 3.1.2 航空客运总体情况 | 第16页 |
| 3.1.3 航空收入状况 | 第16-17页 |
| 3.2 航空公司规模标准界定 | 第17-19页 |
| 3.3 小型航空公司的特点 | 第19-20页 |
| 第四章 北部湾航空营销环境分析 | 第20-28页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第20-22页 |
| 4.1.1 政治环境(P) | 第20页 |
| 4.1.2 经济环境(E) | 第20-21页 |
| 4.1.3 社会环境(S)——交通方式的变迁 | 第21页 |
| 4.1.4 科技环境(T) | 第21-22页 |
| 4.2 微观环境分析 | 第22-28页 |
| 4.2.1 行业本身 | 第22-24页 |
| 4.2.2 企业本身 | 第24页 |
| 4.2.3 消费者 | 第24页 |
| 4.2.4 竞争者 | 第24-28页 |
| 第五章 北部湾航空的营销现状分析 | 第28-40页 |
| 5.1 产品要素 | 第28-31页 |
| 5.2 价格要素 | 第31页 |
| 5.3 渠道要素 | 第31-33页 |
| 5.4 促销要素 | 第33-34页 |
| 5.4.1 节日促销 | 第33页 |
| 5.4.2 纪念活动促销 | 第33-34页 |
| 5.4.3 旅游事业推广 | 第34页 |
| 5.5 人员要素 | 第34-36页 |
| 5.5.1 员工 | 第35页 |
| 5.5.2 顾客 | 第35-36页 |
| 5.6 服务过程要素 | 第36-37页 |
| 5.7 有形展示要素 | 第37-38页 |
| 5.8 存在问题 | 第38-40页 |
| 第六章 北部湾航空SWOT分析与STP战略分析 | 第40-47页 |
| 6.1 SWOT分析 | 第40-44页 |
| 6.1.1 优势(S) | 第40-41页 |
| 6.1.2 劣势(W) | 第41-42页 |
| 6.1.3 机会(O) | 第42-43页 |
| 6.1.4 挑战(T) | 第43-44页 |
| 6.2 STP战略分析 | 第44-47页 |
| 6.2.1 航空业市场细分 | 第44-45页 |
| 6.2.2 北部湾航空目标市场 | 第45页 |
| 6.2.3 北部湾航空市场定位 | 第45-47页 |
| 第七章 北部湾航空营销策略建议 | 第47-53页 |
| 7.1 营销战略 | 第47页 |
| 7.2 产品策略 | 第47-48页 |
| 7.3 价格策略 | 第48-49页 |
| 7.4 分销策略 | 第49-50页 |
| 7.5 促销策略 | 第50页 |
| 7.6 人员策略 | 第50-51页 |
| 7.7 有形展示策略 | 第51页 |
| 7.8 服务过程策略 | 第51-53页 |
| 第八章 研究结论与展望 | 第53-55页 |
| 8.1 结论 | 第53页 |
| 8.2 本研究创新之处 | 第53-54页 |
| 8.3 本研究的不足及展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
