| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-16页 |
| 1.1.1 铁路债务融资现状 | 第11-14页 |
| 1.1.2 铁路债券市场分析 | 第14-16页 |
| 1.2 文献综述 | 第16-21页 |
| 1.2.1 财政可持续性研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 债务管理理论 | 第17-20页 |
| 1.2.3 债券创新研究 | 第20-21页 |
| 1.3 研究内容与研究框架 | 第21-23页 |
| 1.4 研究方法与研究意义 | 第23-24页 |
| 2 铁路债券融资与铁路债务可持续性的关系 | 第24-34页 |
| 2.1 铁路债务可持续性的含义 | 第24-29页 |
| 2.1.1 具有优秀的盈利能力 | 第24-25页 |
| 2.1.2 偿债现金流稳定 | 第25-27页 |
| 2.1.3 融资方式具有多样性 | 第27-29页 |
| 2.2 铁路债券融资对维持铁路债务可持续性的作用 | 第29-33页 |
| 2.2.1 铁路债券是扩大铁路融资规模重要渠道 | 第29-31页 |
| 2.2.2 铁路债券是维持铁路现金流稳定的重要工具 | 第31-32页 |
| 2.2.3 铁路债券是引入民间资本的突破点 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 铁路债务可持续性现状分析 | 第34-39页 |
| 3.1 铁路债券融资分析 | 第34-35页 |
| 3.1.1 铁路债券融资规模分析 | 第34页 |
| 3.1.2 铁路债券还本付息数据 | 第34-35页 |
| 3.2 银行贷款负债分析 | 第35-36页 |
| 3.2.1 银行贷款数值取法 | 第35页 |
| 3.2.2 银行贷款数据分析 | 第35-36页 |
| 3.3 铁路债务可持续性分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 2013-2020年铁路债务可持续性分析 | 第39-52页 |
| 4.1 2013-2020年铁路债务还本付息估算 | 第39-44页 |
| 4.1.1 关于估算参数的说明 | 第39-40页 |
| 4.1.2 铁路债券还本付息估算 | 第40-42页 |
| 4.1.3 银行贷款还本付息估算 | 第42-44页 |
| 4.1.4 汇总铁路债务还本付息估算 | 第44页 |
| 4.2 2013-2020年铁路可偿债资金测算 | 第44-48页 |
| 4.2.1 预测方法及相关参数设定 | 第44-46页 |
| 4.2.2 偿债资金测算 | 第46-48页 |
| 4.3 铁路债务可持续性测算 | 第48-51页 |
| 4.3.1 铁路偿债资金缺口分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 铁路债务可持续性预测分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 铁路债券融资策略及产品创新 | 第52-63页 |
| 5.1 铁路债券融资策略 | 第52-55页 |
| 5.1.1 对短期债券进行滚动负债 | 第52-53页 |
| 5.1.2 对中长期债券扩大融资规模 | 第53页 |
| 5.1.3 开展境外债券融资 | 第53-55页 |
| 5.2 铁路债券产品创新 | 第55-62页 |
| 5.2.1 基本要素创新债券 | 第55-58页 |
| 5.2.2 可转换债券 | 第58-60页 |
| 5.2.3 铁路资产证券化 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第63-64页 |
| 6.1.1 铁路债券对维持铁路债务可持续性作用的讨论 | 第63页 |
| 6.1.2 铁路债务可持续性预测分析 | 第63页 |
| 6.1.3 铁路债券偿债策略及产品创新分析 | 第63-64页 |
| 6.2 研究局限 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A | 第67-68页 |
| 附录B | 第68-69页 |
| 附录C | 第69-70页 |
| 附录D | 第70-73页 |
| 附录E | 第73-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |