| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 半滑行状态游艇综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 半滑行状态游艇发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 半滑行状态游艇的主要特点 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 半滑行艇阻力性能研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 半滑行艇艇型优化研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究方法及研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 半滑行状态游艇阻力计算基本理论与方法 | 第19-37页 |
| 2.1 半滑行艇航行过程中的阻力分析 | 第19-20页 |
| 2.2 滑行平板流体动力分析 | 第20-23页 |
| 2.3 半滑行艇阻力计算半理论半经验方法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 修正 SIT 法 | 第23-27页 |
| 2.3.2 查洁法 | 第27-28页 |
| 2.4 回归公式法 | 第28-30页 |
| 2.5 数值模拟方法 | 第30-35页 |
| 2.5.1 基本控制方程 | 第30-33页 |
| 2.5.2 离散化基本方法 | 第33-34页 |
| 2.5.3 自由液面模拟方法 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 半滑行游艇阻力数值模拟计算 | 第37-59页 |
| 3.1 研究对象 | 第37-38页 |
| 3.2 数值模拟计算 | 第38-50页 |
| 3.2.1 模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.2.2 计算状态的选取 | 第39-41页 |
| 3.2.3 计算域的选取 | 第41-42页 |
| 3.2.4 网格的划分 | 第42页 |
| 3.2.5 设置边界条件 | 第42-43页 |
| 3.2.6 FLUENT 中的参数设置及模型选择 | 第43-45页 |
| 3.2.7 数值模拟计算结果分析 | 第45-50页 |
| 3.3 方法对比研究及模型可靠性分析 | 第50-57页 |
| 3.3.1 采用修正的 SIT 法估算总阻力 | 第50-53页 |
| 3.3.2 采用回归公式法估算总阻力 | 第53-56页 |
| 3.3.3 数值模拟方法对比与验证 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 游艇阻力的影响因素分析及其优化 | 第59-74页 |
| 4.1 横向斜升角和重心纵向位置对游艇阻力影响分析 | 第59-69页 |
| 4.1.1 横向斜升角变化对阻力性能的影响 | 第59-61页 |
| 4.1.2 重心纵向位置对阻力的影响 | 第61-63页 |
| 4.1.3 艇型优化及数值模拟分析 | 第63-68页 |
| 4.1.4 分析与结论 | 第68-69页 |
| 4.2 折角线形状对游艇阻力的影响分析 | 第69-73页 |
| 4.2.1 原艇及优化艇折角线参数选择 | 第69-73页 |
| 4.2.2 折角线对游艇阻力的影响分析及优化结果 | 第73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 基于罚函数的艇型优化 | 第74-85页 |
| 5.1 艇型优化方法 | 第74-78页 |
| 5.1.1 优化方法 | 第74-75页 |
| 5.1.2 罚函数法基本原理 | 第75-78页 |
| 5.2 优化模型 | 第78-84页 |
| 5.2.1 目标函数 | 第78-79页 |
| 5.2.2 设计变量 | 第79-80页 |
| 5.2.3 约束条件 | 第80-82页 |
| 5.2.4 MATLAB 编程及优化结果 | 第82-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |