曲线梁桥力学性能的分析与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 曲线梁桥发展概况 | 第8-9页 |
| 1.2 曲线梁桥的力学特性及受力影响因素 | 第9-16页 |
| 1.2.1 曲线梁桥的力学特性 | 第9-11页 |
| 1.2.2 曲线梁桥的受力影响因素 | 第11-16页 |
| 1.3 论文研究的意义及主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 曲线梁桥理论和分析方法 | 第17-28页 |
| 2.1 直梁理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 剪切中心与扭转中心 | 第17-18页 |
| 2.1.2 梁的弯曲与扭转 | 第18-20页 |
| 2.2 曲线梁理论 | 第20-22页 |
| 2.3 曲线梁的有限元分析方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 空间梁单元法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 梁格单元法 | 第23页 |
| 2.3.3 板壳单元法 | 第23-24页 |
| 2.3.4 实体单元法 | 第24页 |
| 2.4 直弯分析界限 | 第24-27页 |
| 2.4.1 直弯分析界限的意义 | 第24-25页 |
| 2.4.2 影响因素及相关规定 | 第25-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 曲线梁桥静力特性分析 | 第28-54页 |
| 3.1 有限元计算模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第28-29页 |
| 3.1.2 模型参数 | 第29-31页 |
| 3.2 恒载作用下内力分析 | 第31-48页 |
| 3.2.1 顶板应力分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 底板应力分析 | 第33-35页 |
| 3.2.3 曲率半径对内力的影响 | 第35-44页 |
| 3.2.4 曲率半径对位移的影响 | 第44-48页 |
| 3.3 活载作用下内力分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 汽车加载位置 | 第48-50页 |
| 3.3.2 内力分析 | 第50-53页 |
| 3.4 小结 | 第53-54页 |
| 第四章 曲线梁桥动力特性分析 | 第54-72页 |
| 4.1 曲线梁桥动力特性概述 | 第54-55页 |
| 4.2 动力分析的有限元模型 | 第55-56页 |
| 4.3 自振频率分析 | 第56-61页 |
| 4.3.1 曲率半径对自振频率的影响 | 第56-57页 |
| 4.3.2 振型分析 | 第57-61页 |
| 4.4 不同方向地震作用下的内力分析 | 第61-65页 |
| 4.4.1 墩顶内力 | 第61-63页 |
| 4.4.2 墩底内力 | 第63-65页 |
| 4.5 曲率半径对动力的影响 | 第65-71页 |
| 4.5.1 顺桥向地震作用下内力分析 | 第66-68页 |
| 4.5.2 横桥向地震作用下内力分析 | 第68-71页 |
| 4.6 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
