河南省高速公路服务区专业化经营管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 我国高速公路的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 河南省高速公路服务区概况 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外高速公路服务区研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外高速公路服务区研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内高速公路服务区研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路服务区管理基本理论 | 第16-25页 |
| 2.1 高速公路服务区作用和功能定位 | 第16-17页 |
| 2.1.1 高速公路服务区的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 高速公路服务区的重要作用 | 第16-17页 |
| 2.1.3 服务区基本功能 | 第17页 |
| 2.2 服务区服务类型 | 第17-18页 |
| 2.3 高速公路服务区标准化服务 | 第18-21页 |
| 2.3.1 标准化服务的内涵 | 第18-19页 |
| 2.3.2 服务标准化的细分 | 第19-20页 |
| 2.3.3 服务区服务对象分析 | 第20-21页 |
| 2.4 服务区服务原则 | 第21-22页 |
| 2.5 延伸服务及发展 | 第22-23页 |
| 2.5.1 延伸服务功能 | 第22-23页 |
| 2.5.2 延伸功能发展方向 | 第23页 |
| 2.6 服务区管理理论 | 第23-25页 |
| 2.6.1 服务区管理的定义 | 第23-24页 |
| 2.6.2 服务区管理的原则 | 第24-25页 |
| 第三章 高速公路服务区管理现状及存在问题 | 第25-42页 |
| 3.1 河南省基本情况概述 | 第25-26页 |
| 3.1.1 地理状况 | 第25页 |
| 3.1.2 经济状况 | 第25-26页 |
| 3.2 交通运输行业发展状况 | 第26-32页 |
| 3.2.1 交通运输基本情况 | 第26-28页 |
| 3.2.2 河南省高速公路网 | 第28-32页 |
| 3.3 河南省高速公路服务区现状 | 第32-35页 |
| 3.3.1 高速公路发展历程 | 第32-33页 |
| 3.3.2 服务区基本概况 | 第33-34页 |
| 3.3.3 服务区运营现状 | 第34-35页 |
| 3.4 高速公路服务区调研 | 第35-38页 |
| 3.4.1 调研目的 | 第35页 |
| 3.4.2 调研方法 | 第35-36页 |
| 3.4.3 调研对象 | 第36-37页 |
| 3.4.4 调研内容 | 第37-38页 |
| 3.5 服务区调研结果分析 | 第38-42页 |
| 3.5.1 高速公路服务区餐饮、超市满意度调查 | 第38-40页 |
| 3.5.2 服务区汽修满意度调查 | 第40页 |
| 3.5.3 服务区存在的问题 | 第40-42页 |
| 第四章 高速公路服务区发展预测与定位 | 第42-57页 |
| 4.1 河南省社会经济发展现状及预测 | 第42-45页 |
| 4.1.1 社会经济发展及规划 | 第42-43页 |
| 4.1.2 经济发展预测 | 第43-45页 |
| 4.2 高速公路网现状及发展趋势 | 第45-46页 |
| 4.2.1 河南省高速公路网现状及发展规划 | 第45页 |
| 4.2.2 高速公路网发展预测 | 第45-46页 |
| 4.3 高速公路车流量及驶入率预测 | 第46-53页 |
| 4.3.1 高速公路主线车流量调查 | 第46页 |
| 4.3.2 高速公路主线车流量预测 | 第46-50页 |
| 4.3.3 高速公路服务区车辆驶入率预测 | 第50-53页 |
| 4.4 基于自定义特征值的服务区定位研究概述 | 第53-55页 |
| 4.4.1 自定义特征值模型构建原则 | 第53-54页 |
| 4.4.2 服务区特征值模型构建 | 第54-55页 |
| 4.5 高速公路服务区特征值分析 | 第55-56页 |
| 4.6 高速公路服务区聚类分析结果 | 第56-57页 |
| 第五章 高速公路服务区专业化经营管理模式 | 第57-68页 |
| 5.1 高速公路服务区类型划分及功能配置 | 第57-59页 |
| 5.2 一类和二类服务区经营管理模式 | 第59-64页 |
| 5.2.1 一类和二类服务区餐饮经营 | 第59-60页 |
| 5.2.2 一类和二类服务区超市经营 | 第60-61页 |
| 5.2.3 一类服务区汽修经营 | 第61-63页 |
| 5.2.4 连锁经营管理的优势 | 第63-64页 |
| 5.3 三类服务区经营管理模式 | 第64-68页 |
| 5.3.1 提高高速公路服务区服务质量的意义 | 第65-66页 |
| 5.3.2 提高高速公路服务区服务质量的主要途径 | 第66-68页 |
| 第六章 连锁餐饮品牌技术经济分析实例 | 第68-71页 |
| 6.1 技术经济的相关概念 | 第68页 |
| 6.2 技术经济分析方法 | 第68-71页 |
| 6.2.1 投资回收期法 | 第68-69页 |
| 6.2.2 餐饮品牌德克士技术经济分析 | 第69-71页 |
| 结论与建议 | 第71-72页 |
| 结论 | 第71页 |
| 建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
