| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.3 研究成果的应用领域 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容与论文框架 | 第14-15页 |
| 1.5 研究创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-25页 |
| 2.1 行程时间可靠性价值测度的基本概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 行程时间可靠性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 行程时间可靠性价值 | 第17-18页 |
| 2.2 行程时间可靠性研究综述 | 第18-19页 |
| 2.3 行程时间可靠性价值研究综述 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 行程时间可靠性价值测度模型 | 第25-40页 |
| 3.1 随机效用理论 | 第25-26页 |
| 3.2 基于可靠性指标的直接测度模型 | 第26-28页 |
| 3.3 基于行程计划的间接测度模型 | 第28-35页 |
| 3.3.1 行程计划指标测度法 | 第28-31页 |
| 3.3.2 起点与终点边际效用函数测度法 | 第31-35页 |
| 3.4 测度模型的比较及其相互关系 | 第35-39页 |
| 3.4.1 行程计划指标测度法与可靠性指标测度法的关系 | 第36-38页 |
| 3.4.2 线性边际效用函数测度法与可靠性指标测度法的关系 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 测度行程时间可靠性价值的数据获取方法 | 第40-58页 |
| 4.1 调查数据收集方法概述 | 第40-43页 |
| 4.1.1 意向偏好调查方法（SP调查方法） | 第40-42页 |
| 4.1.2 显示偏好调查方法（RP调查方法） | 第42-43页 |
| 4.2 不同数据调查方法在测度行程时间可靠性价值中的应用 | 第43-49页 |
| 4.2.1 SP调查方法在测度行程时间可靠性价值中的应用 | 第43-48页 |
| 4.2.2 RP调查方法在测度行程时间可靠性价值中的应用 | 第48-49页 |
| 4.3 行程时间可靠性价值测度SP调查问卷设计 | 第49-57页 |
| 4.3.1 基于调查对象预置信息的SP问卷程序 | 第50-54页 |
| 4.3.2 数据回收情况 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于混合Logit模型计算行程时间可靠性价值 | 第58-72页 |
| 5.1 离散选择模型 | 第58-65页 |
| 5.1.1 离散选择模型的基本概念 | 第58-61页 |
| 5.1.2 多项Logit模型与混合Logit模型 | 第61-63页 |
| 5.1.3 混合Logit模型的求解算法 | 第63-64页 |
| 5.1.4 混合Logit模型中参数分布形式的讨论 | 第64-65页 |
| 5.2 行程时间可靠性价值测度结果 | 第65-71页 |
| 5.2.1 基于可靠性指标的直接测度结果 | 第65-68页 |
| 5.2.2 基于行程计划的间接测度结果 | 第68-70页 |
| 5.2.3 测度结果对比 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-75页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第72-73页 |
| 6.2 本文不足和展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第79页 |
